GATX Rail Europe hat einen neuen 4-achsigen Flachwagen mit der Bezeichnung Slnps eingeführt, der für den Transport von Eisenbahnschwellen zur Unterstützung von Infrastrukturwartungs- und Bauarbeiten in den europäischen Schienennetzen bestimmt ist.
Der Slnps ist ein Flachwagen mit klappbaren Mittelrungen, der eine flexible Be- und Entladung über die gesamte Länge ermöglicht. Er ist mit einem Kranschienenprofil (Typ S33) ausgestattet und eignet sich aufgrund seiner verstellbaren Schienenhöhe (Schienenoberkante zwischen 1.375 mm und 1.470 mm) für verschiedene Portalkranumschlaglösungen. Dieser Höhenbereich unterstützt die Kompatibilität mit bestehenden Ladesystemen, die auf Wartungs- und Baustellen eingesetzt werden.
Der Wagen ist so konstruiert, dass er je nach gewünschter Konfiguration bis zu 180 Eisenbahnschwellen in drei Lagen oder 168 Schwellen in vier Lagen aufnehmen kann. Die Möglichkeit, die Ladung in Lagen zu konfigurieren, soll einen effizienten Materialumschlag auf der Grundlage einer standortspezifischen Logistik unterstützen. Die vorderen Rungen sind fest, während die vier mittleren Rungen klappbar sind, so dass beim Beladen ein ungehinderter Zugang über die gesamte Länge des Wagens möglich ist.
Technische Parameter
Nach den technischen Angaben des Herstellers weist der Wagen folgende Merkmale auf:
- Leergewicht: ca. 26,0 Tonnen
- Ladegewicht: ca. 64,0 Tonnen
- Gesamtlänge über Puffer: 20.640 mm
- Ladekapazität: Bis zu 180 Schwellen (3-lagige Konfiguration) oder 168 Schwellen (4-lagige Konfiguration)
- Rungenaufbau: Fest an beiden Enden, vier klappbar in der Mitte
- Schienenprofil für Kranumschlag: S33
Die Konstruktion entspricht den Standardabmessungen und Nutzlastanforderungen von Flachwagen, wie sie in der Infrastrukturlogistik für Schotter-, Schwellen- und Schienentransporte üblich sind.
Operativer Schwerpunkt
Der Wagentyp ist für den Einsatz bei Infrastrukturerneuerungs- und Neubauprojekten in der EU und den nordischen Ländern vorgesehen. Seine modulare Konfiguration ermöglicht die Lieferung von vorgefertigten Betonschwellen in großem Umfang an Aufenthaltsorte oder direkt an Baustellen. Es wird erwartet, dass die Konfiguration den betrieblichen Anforderungen von Infrastrukturbetreibern und Auftragnehmern entspricht, insbesondere auf Strecken oder Korridoren, die modernisiert oder gebaut werden.
Der Slnps-Wagen ist jetzt als Teil des auf das Infrastruktursegment ausgerichteten Güterwagenportfolios des Herstellers zur Vermietung verfügbar.
