Die eingeführten Änderungen eröffnen dem Unternehmen die Möglichkeit, sich auf neuen ausländischen Märkten zu entwickeln.
"Immer mehr ausländische Unternehmen mit unterschiedlichen Bedürfnissen interessieren sich für unsere Spezialwagen. Die Modernisierung der SWITCHER-Konstruktion ist eine Antwort auf diese wachsende Nachfrage, wobei die Standardisierung der Transport- und Weichenentladeprozesse in den Blöcken berücksichtigt wird", sagt Grzegorz Leszczyński, CEO von KZN Switcher.
Auch an der Steuerung und der Leistungshydraulik der Wagen wurden Änderungen vorgenommen. Dazu gehören ein neues, noch zuverlässigeres Antriebssystem, eine spezielle Motorschwingungsdämpfung und ein Touch-and-Press-Bedienfeld für verbesserte Ergonomie.
"Nach den Änderungen wird der SWITCHER an die Parameter aller europäischen Herstellerpunkte angepasst. Dies ist eine weitere Etappe in der konsequenten Entwicklung des Unternehmens auf den globalen Märkten", ergänzt Leszczyński.
Zu den ergonomischen Verbesserungen gehören eine neue Fernbedienung, vollsynchronisierte Plattformhubzylinder, ein ergonomisches, für den automatischen Betrieb vorbereitetes Verriegelungssystem und ein neues Kabelmanagementsystem. Die ersten modernisierten Wagen werden im März 2023 aus der Produktion genommen.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf unserer Schwesterpublikation sektorkolejowy.plveröffentlicht .
