Die Rail Operations Group (ROG ) hat nach einer Reihe von Testfahrten auf der West Coast Main Line den kommerziellen Betrieb mit der neuen Trimodus-Lokomotive Class 93 aufgenommen.
Während der Tests wurde die Lokomotive im Diesel-, Batterie-, Hybrid- und 25-kV-Wechselstrombetrieb eingesetzt und zog Lasten von bis zu 1.800 Tonnen. Auf der Shap-Steigung fuhr die Lokomotive bei der Tebay-Schleife aus dem Stillstand los und fuhr weiter bergauf, wobei sie bei nassen Schienen eine Geschwindigkeit von fast 60 km/h einhielt. Weitere Tests fanden in Crewe Basford Hall statt, wo die Lokomotive sowohl im Batterie- als auch im Hybridbetrieb fuhr.
Diese Arbeiten wurden in Zusammenarbeit mit Network Rail, Freightliner und Stadler, dem Schweizer Hersteller, der für die Konstruktion und den Bau der Class 93 verantwortlich ist, durchgeführt.
Der erste kommerzielle Zug
ROG bestätigte, dass die erste kommerzielle Zugfahrt mit der Baureihe 93 Anfang Oktober in Zusammenarbeit mit dem Rollmaterial-Leasingunternehmen Angel Trains stattfand. Dieser Dienst umfasste batteriebetriebene Rangierfahrten und Zugbildung, was einen geräuscharmen Betrieb im Rangierbahnhof ermöglichte. Nach Angaben von ROG wurde mehr als ein Drittel der Strecke mit Wechselstrom elektrifiziert.
Die Class 93 ist die erste Güterzuglokomotive in Großbritannien, die Elektro-, Diesel- und Batterieantrieb kombiniert. ROG ist der Erstkunde im Rahmen eines Leasingvertrags mit Angel Trains. Die Konstruktion basiert auf der EuroDual-Plattform von Stadler, wurde aber an die britischen Normen und das Lademaß angepasst.
Die Batteriepakete der Lokomotive unterstützen den emissionsarmen Betrieb in Terminals und Rangierbahnhöfen, während der Dieselmotor auf nicht elektrifizierten Abschnitten für Traktion sorgt. Diese Kombination ermöglicht einen kontinuierlichen Betrieb auf einer gemischten Infrastruktur, ohne dass die Lokomotive gewechselt werden muss.
Die ersten Bestellungen betreffen zehn Einheiten, weitere Lieferungen werden erwartet. Die Markteinführung wird in den kommenden Wochen mit weiteren Betriebsversuchen fortgesetzt.
