LTG Link, der Personenverkehrsbetreiber der Litauischen Eisenbahngruppe, hat seinen ersten neuen Stadler FLIRT-Elektrozug im Bahnhof von Vilnius vorgestellt. Das Ereignis markiert den Beginn des Übergangs Litauens zu einem modernen, emissionsarmen Schienenverkehr.
Die Enthüllung erfolgt im Anschluss an einen 2023 geschlossenen Vertrag über 15 neue Züge - neun elektrische und sechs batteriebetriebene -, die veraltete Dieselfahrzeuge ersetzen und die Flotte des Betreibers erweitern sollen. Die Fahrzeuge werden im Werk von Stadler Polska in Siedlce, Polen, hergestellt.
Der litauische Minister für Verkehr und Kommunikation, Juras Taminskas, bezeichnete den neuen Zug als ein Symbol des Fortschritts: "Mit der Erneuerung unserer Zugflotte treten wir in eine neue Ära des Bahnverkehrs ein - eine Ära, die auf Komfort, Inklusivität und Nachhaltigkeit ausgerichtet ist."
Die Züge werden auf Litauens elektrifiziertem Streckennetz verkehren, das bis 2026 731 km lang sein wird, was etwa 28 % der gesamten Eisenbahnstrecken des Landes entspricht. Die elektrischen Züge werden die Strecke Vilnius-Klaipėda mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h befahren, während die batteriebetriebenen Züge auf den Strecken Kaunas-Šiauliai und Vilnius-Varėna-Marcinkonys eingesetzt werden.
Der CEO der LTG Gruppe, Egidijus Lazauskas, sagte, die Investition werde die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern, die Betriebskosten senken und das Reisen mit der Bahn attraktiver machen.
Laut Radosław Banach, CEO von Stadler Polska, sind die litauischen FLIRT-Züge "auf die lokalen Bedürfnisse zugeschnitten und gewährleisten Komfort, Zugänglichkeit und hohe Zuverlässigkeit." Jeder Zug bietet rund 200 Sitzplätze, stufenlose Niederflureinstiege, lärmmindernde Teppichböden und ein barrierefreies Layout, das in Absprache mit Behindertenorganisationen entwickelt wurde.
Zum ersten Mal seit Jahren wird es in litauischen Zügen wieder einen Bistrobereich geben, und je nach Bedarf können bis zu 30 Fahrräder mitgenommen werden. Ergonomische Sitze sind mit Steckdosen, Tischen und individueller Beleuchtung ausgestattet, die für Fahrgäste gedacht sind, die während der Fahrt arbeiten.
Kotryna Meidė, CEO von LTG Link, erklärte, dass die neue Flotte die ältesten Dieselfahrzeuge auf der Strecke Vilnius-Turmantas ersetzen und "einen neuen Standard in Bezug auf Reisekomfort und -kultur einführen wird."
Der erste Zug ist vor einigen Wochen in Vilnius eingetroffen und wurde nun vollständig zusammengebaut. Die statische Prüfung beginnt Ende Oktober, Probefahrten für Fahrgäste sind für 2025 geplant. Die neuen Züge werden voraussichtlich 2026 in den Regelbetrieb gehen.
Das Projekt ergänzt Litauens künftige Rolle im Rail-Baltica-Korridor, indem es die Nord-Süd-Verbindungen im Personenverkehr verbessert und die Integration der baltischen Staaten in das größere europäische Eisenbahnnetz unterstützt.
