Der erste vollständig überholte Zug der Class 376-Flotte vonSoutheastern Railwayist im Rahmen einer Generalüberholung aller 36 Züge der Baureihe wieder in Betrieb genommen worden. Das Modernisierungsprogramm wird in Zusammenarbeit mit Alstom und Eversholt Rail durchgeführt.
Die Arbeiten umfassen interne und externe Modernisierungen. Die Innenräume verfügen über neu gestaltete Sitze, Steckdosen an den Sitzen, einschließlich USB-Anschlüssen, und energieeffiziente LED-Beleuchtung. Auch die Barrierefreiheit wurde modernisiert: kontrastreiche orangefarbene Haltestangen, klarere Markierungen für Vorrangsitze, rutschfester Bodenbelag in den Türbereichen und bessere Sichtbarkeit der Türknöpfe. Äußerlich erhält jeder Zug einen neuen blauen Anstrich.
Die Instandsetzung wird im Grove Park Centre of Excellence im Südosten Londons durchgeführt. Das Programm umfasst 11.000 Sitze, über 4.000 Steckdosen und die Installation von rund 29.000 Innenausstattungen wie Tafeln und Haltestangen. Die verbleibenden Züge werden schrittweise in den Jahren 2026 und 2027 wieder in Betrieb genommen.
Diese Erneuerung nach der Hälfte der Lebensdauer ist Teil einer umfassenderen Flottenstrategie von Southeastern. Sie folgt auf die abgeschlossene Modernisierung der Class 375-Flotte und läuft parallel zu einer 31 Mio. € (27 Mio. £) teuren Überholung der Class 395-Hochgeschwindigkeitsflotte. Der Betreiber integriert außerdem 13 neuere Züge der Baureihe 377 und treibt die Beschaffungspläne für eine neue Metro-Flotte voran.
