Die TET-Züge (trains d'équilibre du territoire) der SNCF, die auch als Intercité bezeichnet werden, erhalten eine weitere Erneuerung. Der Betreiber SNCF Voyageur hat 2019 28 neue CAF Confort 200-Züge (mit dem Firmennamen Oxygène) bestellt. Vier Jahre später hat er beschlossen, eine Option für 20 weitere Züge aus dem Rahmenvertrag über 75 Züge für die Strecke Bordeaux - Toulouse - Montpellier - Marseille zu ziehen.
Die ersten 28 Oxygène-Züge sind für die Strecken von Paris nach Toulouse und Clermond-Ferrand bestimmt. Sie werden nach und nach die Corail-Züge auf diesen beiden Strecken ersetzen. Jeder der neuen Züge bietet Platz für 420 Fahrgäste, wobei zwei Züge gleichzeitig gekuppelt werden können. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h, und die entsprechenden Infrastrukturen werden derzeit verbessert. Dazu gehören Wartungseinrichtungen in Villeneuve-Saint-Georges, Clermont-Ferrand, Brive-la-Gaillarde und das Technikzentrum Paris Austerlitz Masséna. Die Züge werden im französischen Montagewerk von CAF in Bagnères-de-Bigorre und im spanischen Besain hergestellt. Der erste Zug wurde bereits produziert und an das Testzentrum VUZ Velim geschickt.
Das neu erworbene CAF-Werkin Reichshoffen wird die 20 neuen Züge herstellen, und der Standort für ein neues Wartungszentrum muss noch bekannt gegeben werden. Die Züge für die Strecke Bordeaux - Toulouse - Montpellier - Marseille sollen 450 Millionen Euro kosten und Anfang 2027 eintreffen.
