Die Systra S.A. und die Zöllner Signal GmbH haben gemeinsam ein automatisches Warnsystem entwickelt, das die Sicherheit auf französischen Bahnstrecken erhöhen soll. Dieses System, das die Arbeiter mit Hilfe von Licht- und Tonsignalen vor entgegenkommenden Zügen warnt, stellt einen bedeutenden Fortschritt bei der Gewährleistung der Sicherheit des Personals auf Bahnbaustellen dar. Eine Machbarkeitsstudie für dieses System wurde von Systra in Zusammenarbeit mit der Maintenance SEA (MESEA) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Südeuropa und dem Atlantik durchgeführt und hat dessen Wirksamkeit bewiesen.
Bislang war die Sicherheit von Bahnbaustellen in hohem Maße von manuellen Durchsagen abhängig, die viel Personal erfordern und oft kostspielig sind, insbesondere bei Nachtarbeiten. Das neu eingeführte System geht diese Herausforderungen an, indem es die Abhängigkeit von menschlichen Durchsagen verringert.
Das neue System erfordert weder Änderungen an der bestehenden Bahnhofs- und Signalisierungsinfrastruktur noch die Installation einer komplexen Verkabelung oder von Detektionsgeräten vor Ort. Dies ermöglicht eine einfache Implementierung auf allen Bahnstrecken, die mit dem Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS) der Stufe 2 ausgestattet sind, das sowohl in Frankreich als auch international gilt.
Das System wurde so konzipiert, dass es sich an unterschiedliche Betriebsszenarien anpassen kann, indem es je nach den spezifischen Anforderungen der Gleisinstandhaltungsarbeiten verschiedene Ansagemodi bereitstellt. Diese Anpassungsfähigkeit stellt sicher, dass Instandhaltungs- und Bauarbeiten ohne Unterbrechung fortgesetzt werden können, auch wenn die Sicherheitsmaßnahmen verbessert werden.
