Die Partnerschaft sieht vor, über MagRail Booster (Magnetic Linear Propulsion and Levitation Systems) selbstfahrende, fahrerlose Waggons/Züge der nächsten Generation für den Gütertransport einzusetzen und intermodale Terminals zu verbinden. Darüber hinaus sollen KI-gestützte Tools die Gleisüberwachung, die Fehlererkennung und die automatische Wartungsplanung verbessern und so Ausfallzeiten reduzieren und die Sicherheit erhöhen.
"KI-gesteuerte Diagnosen, autonome selbstfahrende Systeme und nachhaltige Schienenlösungen werden die Effizienz und Sicherheit erhöhen und gleichzeitig die bestehende Infrastruktur für kosteneffektive Verbesserungen nutzen. Wir glauben, dass Häfen, Minen und Logistikzentren den Durchsatz mit minimalen Investitionen erheblich steigern können", sagte Sudipta Mukherjee, Geschäftsführer von Texmaco Rail & Engineering.
"Durch die Integration fortschrittlicher Schienenlösungen in Häfen, Logistikknotenpunkte und das indische Schienennetz werden wir die Konnektivität, Effizienz und Kapazität verbessern und so die Vision des Wirtschaftskorridors Indien-Mittlerer Osten-Europa unterstützen", fügte Harj Dhaliwal, Chief Business & Capital Programme Officer bei Nevomo, hinzu.
In einer gemeinsamen Erklärung betonten die Unternehmen außerdem, dass diese vollelektrische Technologie die Kohlenstoffemissionen in Häfen und Logistikzentren um bis zu 95 % reduzieren soll.
