Der Einsatz fand am 3. Dezember 2025 statt und umfasste die Beförderung von Containern zwischen Doncaster und High Marnham unter Nutzung der Tuxford Test Tracks in Nottinghamshire.
Das Projekt ist Teil einer umfassenderen Initiative, bei der getestet wird, wie Wasserstoff in einem schienengebundenen Umfeld hergestellt, transportiert und angewendet werden kann. Der von Freightliner betriebene Zug lieferte den Wasserstoff zum Standort von HyMarnham Power, einer schienengebundenen Anlage zur Herstellung von grünem Wasserstoff, die auf dem Gelände eines ehemaligen Kohlekraftwerks errichtet wurde.
Neben der Wasserstoff-Güterfahrt gab es in Tuxford weitere Vorführungen wasserstoffbetriebener Anlagen, darunter eine neu konstruierte Rangierlokomotive. Die Lokomotive wurde auf dem Testgelände zusammen mit netzunabhängigen wasserstoffbetriebenen Generatoren, Beleuchtungsmasten und Begleitfahrzeugen betrieben.
Die Versuche wurden in Zusammenarbeit mit Partnern aus dem Schienen- und Energiesektor durchgeführt, darunter Freightliner, Vanguard Sustainable Transport Solutions, Rail Operations Group, Toyota UK, JCB und Enspired Consulting. Ziel war es, betriebliche und logistische Aspekte des schienengestützten Wasserstofftransports zu untersuchen und künftige Anwendungen sowohl innerhalb der Bahn als auch als Teil eines umfassenderen Energieverteilungsnetzes zu prüfen.
Der Wasserstoff für die Veranstaltung wurde von HyMarnham Power geliefert, das von GeoPura und JG Pears betrieben wird. Da die Schiene derzeit nicht für die Wasserstoffverteilung in Großbritannien genutzt wird, sieht das Konsortium das Projekt als einen ersten Schritt zur Erkundung der potenziellen Rolle der Schiene bei der Unterstützung der künftigen Wasserstofflogistik.
