DB Cargo hat an acht großen Rangierbahnhöfen in Deutschland eine KI-gestützte Güterwageninspektion eingeführt, die Standorte mit einem Umschlag von mehr als 10.000 Wagen pro Tag abdeckt. Die Technologie ist in bestehende Kamerapforten integriert, die hochauflösende Bilder von vorbeifahrenden Zügen aufnehmen und an ein automatisiertes Analysesystem weiterleiten.
Die Kamerabrücken sind mit Hochgeschwindigkeitskameras und Beleuchtungssystemen ausgestattet, mit denen die KI sichtbare Schäden und technische Anomalien an Waggons erkennen kann. Insgesamt sind 13 solcher Brücken im gesamten Netz in Betrieb. Nach Angaben des Betreibers ermöglicht das System eine schnellere Erkennung von Mängeln und eine gezieltere Handhabung der Waggons bei der Zugbildung.
In einem weiteren Schritt erfasst und interpretiert die KI nun auch wichtige Wagenkennzeichnungen und technische Daten in Echtzeit, darunter Leergewicht, Bremsinformationen und Lademaße. Diese Parameter mussten bisher bei Unstimmigkeiten manuell überprüft werden. Durch die Automatisierung dieses Prozesses sollen die Vorbereitungszeiten verkürzt und die Arbeitsbelastung für das Rangierpersonal reduziert werden.
Das Projekt wird vom deutschen Bundesprogramm für die Zukunft des Schienengüterverkehrs unterstützt und ist Teil der umfassenden Digitalisierungs- und Automatisierungsstrategie von DB Cargo. Der Betreiber geht davon aus, dass eine schnellere Verfügbarkeit von Waggons und eine zuverlässigere Datenverarbeitung die Produktivität des Netzes verbessern werden, insbesondere im grenzüberschreitenden Güterverkehr.
