Die automatische Bremsprobe ist ein entscheidender Faktor bei der Vorbereitung von Güterzügen, da die Bremsen immer dann überprüft werden müssen, wenn die Wagenkonfiguration geändert wird oder der Wagen länger als 24 Stunden stillsteht. Das Einsparungspotenzial für Eisenbahnunternehmen bei diesem zeitaufwändigen Prozess ist daher hoch, sowohl in Bezug auf Personal als auch auf Kosten.
Seit 2017 wird die von PJM und SBB Cargo entwickelte Technologie erfolgreich in Pilot-Güterzügen getestet. Basierend auf diesen umfangreichen Tests wird die VTG dieses System als Ausstattungsoption zur Verfügung stellen.
Die Erweiterung des Geräteportfolios um das automatische Bremsprüfsystem unterstützt auch die Integration der Digital Automatic Coupling (DAC).
