Auf der Sitzung der RIA Scotland Leadership Group diskutierten die führenden Vertreter der Bahnbranche über STPR2, das ihrer Meinung nach Klarheit für die Branche schaffen wird, sowie über die bevorstehende Veröffentlichung der High-Level Output Specification (HLOS) und der Statements of Funds Available (SoFA) im Januar, in denen die Finanzierung festgelegt wird, die Network Rail von 2024 bis 2029 von der schottischen Regierung erhalten wird.
Meirion Thomas, Vorsitzender der RIA Scotland, sagte, dass Gewissheit und Klarheit der Schlüssel zum Erfolg des Eisenbahnsektors sind: "Es ist von Vorteil, wenn man weiß, welche Verkehrsinvestitionen vorrangig behandelt werden. Die Betonung der Bedeutung der Integration der Schiene mit anderen Verkehrsträgern ist ebenso zu begrüßen wie die Empfehlung, Kapital zur Unterstützung von Pilot- und Demonstrationsprojekten für Mobility as a Service bereitzustellen. Jetzt kommt es darauf an, dass den Worten auch Taten folgen: Diese Innovationen müssen umgesetzt, eingeführt und ausgeweitet werden.
Das Treffen der RIA Scotland fand kurz vor der Verabschiedung des schottischen Haushalts statt, bei der sich der stellvertretende Ministerpräsident John Swinney verpflichtete, 2023-24 ein dauerhaftes Finanzierungsniveau für die Instandhaltung, den Betrieb und die Dekarbonisierung der schottischen Eisenbahninfrastruktur bereitzustellen.
Meirion Thomas kommentierte ebenfalls: "Wir freuen uns auf die Veröffentlichung des HLOS und des SoFA Anfang Januar, von denen wir hoffen, dass sie das derzeitige Aktivitätsniveau aufrechterhalten werden. Die Aufrechterhaltung dieser Investitionen wird es den Anbietern ermöglichen, in ihre Unternehmen zu investieren, eine effiziente Bereitstellung voranzutreiben und letztlich das Wirtschaftswachstum zu fördern. Untersuchungen haben gezeigt, dass jedes in die Eisenbahn investierte Pfund 2,50 Pfund an weiterem wirtschaftlichem Nutzen bringt.
