Der Vorstandsvorsitzende der PKP Cargo, Dariusz Seliga, hat eine überarbeitete Strategie der PKP Cargo Gruppe für den Zeitraum 2019-2023 vorgestellt. Seliga teilte mit, dass das Ziel der strategischen Gruppe darin besteht, die erste Position in der Region der Drei-Meeres-Initiative (eine Plattform zur Verbesserung der Konnektivität zwischen zwölf EU-Mitgliedstaaten, die zwischen der Ostsee, der Adria und dem Schwarzen Meer aufgeteilt ist) zu erreichen. Das Unternehmen beabsichtigt außerdem, im Jahr 2023 eine Schlüsselrolle bei der Beförderung von Gütern auf den Routen der Neuen Seidenstraße innerhalb der Europäischen Union zu spielen, und investiert in diesem Zusammenhang in den Kauf von neuem rollendem Material für den intermodalen Verkehr. Außerdem plant das Unternehmen, seinen Marktanteil bis 2027 auf 50 % zu erhöhen. Der Leiter von PKP Cargo kündigte an, dass er Ende dieses Jahres der Öffentlichkeit die neue Strategie der PKP Cargo Gruppe für den Zeitraum 2024-2028 vorstellen wird.
"Die Pandemie COVID-19, die Aggression Russlands gegen die Ukraine und der andauernde Krieg in diesem Land verändern die makroökonomischen Phänomene, in denen sich die PKP Cargo Gruppe befindet, grundlegend", kommentierte Dariusz Seliga und fügte hinzu: "Wir haben einen Effekt, dass 2023, vorausgesetzt, dass die Bedingungen im Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Abschwächung in Europa, die Energiekrise und die Destabilisierung der Lieferkette, wie sie erscheinen."
Zu den wichtigsten Maßnahmen, die PKP Cargo helfen sollen, ihre Softwareziele zu erreichen, gehören eine hohe Verkaufsaktivität, ein kontinuierlicher Verkaufsprozess sowie ein verbesserter Service und eine bessere Wartung des Güterverkehrs. Auch die Auswirkungen der steigenden Energiekosten sind ein wichtiges Thema. Die Strategie von PKP Cargo sieht vor, dass ein wesentlicher Teil der Aktivitäten darauf ausgerichtet ist, den Anstieg der Energiekosten durch verbesserte Managementprozesse auszugleichen, um ein wettbewerbsfähiges Angebot für die Kunden zu erhalten.
Es ist zu erwarten, dass die Strategie von PKP Cargo in den kommenden Jahren von der Situation in der Ukraine beeinflusst wird. Als nationales Frachtunternehmen ist das Unternehmen aktiv an der Beförderung von Gütern zwischen Polen und der Ukraine beteiligt. "Als Gruppe sind wir stark in die Abwicklung des Transports von Getreide, petrochemischen Produkten, Pflanzenölen und anderen Industrieprodukten involviert, für die die bisherigen Transportwege durch die russische Aggression unterbrochen wurden. Wir glauben, dass die PKP Cargo Group letztendlich aktiv am Prozess des Wiederaufbaus der ukrainischen Infrastruktur nach den Kriegsschäden teilnehmen wird", betonte Dariusz Seliga. Der von Russland entfesselte Krieg hat das Verhalten des Westens hervorgerufen, der Sanktionen gegen Russland und Weißrussland verhängt hat. Die Sanktionen, die auf den Güterverkehr entlang der neuen Seidenstraße und vor der PKP Cargo angewandt wurden, wurden hinzugefügt, um diese Verluste zu kompensieren.
