Ukraine beginnt mit dem Bau einer Eisenbahnlinie mit europäischer Spurweite von Chop nach Uzhhorod
Diese Entwicklung zielt darauf ab, den Passagierkomfort zu verbessern und die Möglichkeiten der Frachtlogistik zu erweitern.
Diese Entwicklung zielt darauf ab, den Passagierkomfort zu verbessern und die Möglichkeiten der Frachtlogistik zu erweitern.
In der sich rasant entwickelnden Welt der Eisenbahninfrastruktur steht VUZ an vorderster Front und verschiebt die Grenzen der Interoperabilität und der Sicherheitsbewertung.
Der belgische Ratsvorsitz hat vor kurzem eine Strategie für die künftige Mobilität in Europa vorgestellt, in der der nachhaltige Verkehr als wesentliche Voraussetzung für das Erreichen der Klimaneutralität bis 2050 hervorgehoben wird.
Über 40 Verbände, die alle Verkehrsträger abdecken, haben sich zusammengeschlossen, um sich für eine Aufstockung der EU-Mittel im Verkehrssektor einzusetzen.
Die Einführung des Systems im Kundeneinsatz ist ein entscheidender Schritt zur Modernisierung des europäischen Schienengüterverkehrs und zur Schaffung umweltfreundlicherer, effizienterer Lieferketten.
Die LTG-Gruppe schließt sich dem im Westen verwendeten Orfeus-System des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) an, das den kooperierenden Beförderern die Übermittlung von CIM-Frachtbriefdaten ermöglicht.
Slowenien und Österreich haben ihre Bahnverbindungen mit modernen Zügen verbessert.
Akiem hat eine Zusammenarbeit mit Alstom begonnen, um Zertifizierungstests für die MS3-Lokomotiven durchzuführen.
Die Flotte von 10 Lokomotiven ist außerdem mit einem Last-Mile-Dieselmodul für den Rangierbetrieb in Terminals und Anschlussgleisen ausgestattet.
Die neue Verbindung zwischen Prag und Berlin, Amsterdam und Brüssel wird am 26. März 2024 aufgenommen.
Mit Geschwindigkeiten von bis zu 550 km/h auf der bestehenden Infrastruktur könnte MagRail die Effizienz, Kapazität und Nachhaltigkeit des Schienenfernverkehrs drastisch verbessern.
Ein Schwerpunkt der Zusammenarbeit ist die Nutzung des Adif-Güterverkehrssystems mit variabler Spurweite, das den grenzüberschreitenden Verkehr rationalisieren und die Bahnverbindungen zwischen der Ukraine und Europa stärken soll.
In der Erklärung des Eisenbahnsektors sind mehrere Organisationen wie CER, ERFA oder UIC unterzeichnet.
Der Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr (TRAN) des Europäischen Parlaments hat sich kürzlich dafür ausgesprochen, die Eisenbahnkapazität zu erhöhen und die Zuverlässigkeit zu verbessern.
Die neue Definition, die die derzeitigen, komplexeren Kriterien ersetzen soll, sieht vor, dass mehr als 50 % der Transportdistanz durch nicht straßengebundene Verkehrsmittel zurückgelegt werden müssen, was bis 2035 auf 60 % ansteigen soll.
Der Vorfall spiegelt die zunehmenden Spannungen wider, die durch die anhaltenden Proteste der Landwirte in ganz Polen ausgelöst wurden, die Änderungen in der EU-Agrarpolitik und strengere Einfuhrkontrollen fordern.
Die EU-Kommission leitete die erste eingehende Untersuchung im Rahmen der Verordnung über ausländische Subventionen ein, diesmal im Hinblick auf die öffentliche Auftragsvergabe für Züge in Bulgarien und die Beteiligung von CRRC daran.
Die fahrzeugseitigen ERTMS- und ATO-Systeme (Automatic Train Operation) von CAF werden nun in über 1.300 neuen und nachgerüsteten Schienenfahrzeugen eingesetzt.
Für die Kabotage, d. h. die von einem ausländischen Transportunternehmen erbrachten innerstaatlichen Beförderungsleistungen, gilt eine Ausnahme für die Beförderung leerer Container im kombinierten Verkehr.
Die Europäische Kommission wird weitere 38 Projekte zur militärischen Mobilität finanzieren, um den Transport von Truppen und Ausrüstung über das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) zu unterstützen.