Canadian Pacific Kansas City Limited (CPKC) und Teck Resources Limited haben eine langfristige Eisenbahnvereinbarung über den Transport von Stahlkohle aus den vier Betrieben von Teck im Südosten von British Columbia bekannt gegeben. Die Vereinbarung hat eine Laufzeit bis Ende 2026 und baut auf den bestehenden Diensten zwischen den beiden Unternehmen auf.
Im Rahmen ihres gemeinsamen Engagements für Nachhaltigkeit und den Aufbau umweltfreundlicher Transportkorridore planen CPKC und Teck auch die Zusammenarbeit bei einem einzigartigen Pilotprogramm, das den Einsatz von CPKC-Wasserstofflokomotiven in die Stahlkohle-Lieferkette von Teck integriert. Ziel dieses Pilotprogramms ist es, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Die Tests sollen Anfang 2024 beginnen. Die Unternehmen planen außerdem eine Zusammenarbeit, um die Widerstandsfähigkeit der kanadischen Lieferkette durch Investitionen in Infrastruktur und Technologie vom Ursprung bis zum Zielort zu erhöhen. Diese Vereinbarung spiegelt das Engagement beider Unternehmen wider, gemeinsam an der Reduzierung von Emissionen und der Erhöhung der Zuverlässigkeit der Lieferkette zu arbeiten, um die für eine kohlenstoffarme Zukunft benötigten Ressourcen zu liefern.
"Diese Zusammenarbeit mit CPKC als Pionier der Wasserstofflokomotivtechnologie unterstützt unsere Klimaschutzstrategie und unser Ziel, bis zum Jahr 2050 netto Null zu erreichen", sagte Jonathan Price, CEO von Teck. "Die Vereinbarung ergänzt unsere Investition in Neptune Terminals und andere gesicherte Hafenkapazitäten an der Westküste, um den effizienten Transport unserer hochwertigen kanadischen Stahlkohle zu unseren globalen Kunden zu unterstützen."
Die Integration von Wasserstofflokomotiven in die Lieferkette von Teck ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer kohlenstoffarmen Zukunft im Transportsektor. Wasserstofflokomotiven bieten eine Alternative zu herkömmlichen dieselbetriebenen Lokomotiven und könnten dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. CPKC hat bereits erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung von Wasserstofflokomotiven gemacht und wird 2020 den ersten wasserstoffbetriebenen Zug in Nordamerika auf den Markt bringen.
