UNESID und Adif erweitern ihre Partnerschaft zur Verbesserung des Schienentransports von Eisen- und Stahlprodukten

UNESID und Adif erweitern ihre Partnerschaft zur Verbesserung des Schienentransports von Eisen- und Stahlprodukten
© unesid.org

Im Mittelpunkt der Vereinbarung stehen die Verbesserung der Qualität, Zuverlässigkeit und Effizienz des Schienenverkehrs, die Analyse der bestehenden Infrastrukturen und die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit.


UNESID, der spanische Stahlverband, und Adif haben kürzlich ihre Vereinbarung zur Förderung und Verbesserung des Transports von Eisen- und Stahlprodukten auf der Schiene erneuert. Ziel der Vereinbarung ist es, die Managementpraktiken zu optimieren, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und die Nutzung der vorhandenen Infrastruktur zu analysieren. Diese Partnerschaft unterstreicht die Bedeutung des Schienengüterverkehrs für die spanische Eisen- und Stahlindustrie, die sowohl beim Transport von Rohstoffen als auch von Fertigerzeugnissen auf die Bahn angewiesen ist.

Die Erneuerung des Abkommens zwischen UNESID und Adif baut auf der ursprünglichen Zusammenarbeit aus dem Jahr 2015 auf, und das Protokoll wird bis Dezember 2030 in Kraft sein. Die Erneuerung des Abkommens zwischen UNESID und Adif unterstreicht ihr anhaltendes Engagement für die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs für Stahlprodukte. Durch ihre Zusammenarbeit wollen die beiden Organisationen die Qualität, Zuverlässigkeit und Effizienz des Schienenverkehrs optimieren. Sie werden die Nutzung der bestehenden Infrastruktur analysieren und mögliche Dienstleistungsvereinbarungen mit Adif prüfen. Die Einrichtung einer hochrangigen Gruppe mit Vertretern von Adif, UNESID, dem Ministerium für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda sowie Puertos del Estado wird die strategische Planung und Zusammenarbeit erleichtern.

Das Protokoll zwischen UNESID und Adif enthält mehrere Vorschläge zur Verbesserung der Verwaltung und Koordinierung von Logistikketten. Es konzentriert sich auch auf die Verbesserung der Verbindungen zwischen dem Eisenbahnnetz von allgemeinem Interesse, den Stahlwerken, den wichtigsten Häfen des Sektors und den nationalen Grenzen. Durch die Straffung des Zugangs und der Infrastrukturverbindungen soll ein nahtloser Transport erleichtert und die betriebliche Gesamteffizienz des Stahlsektors verbessert werden.

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