CZ LOKO hat die Fertigstellung seiner neuen, hochmodernen Produktions- und Reparaturanlage für Radsätze bekannt gegeben. Mit einer Investition von fast 100 Mio. CZK soll das hochmoderne Werk die Abläufe revolutionieren, die Effizienz steigern und die Servicequalität verbessern. Die neue Anlage in Česká Třebová wird es dem Unternehmen ermöglichen, seine Prozesse zu rationalisieren und seine Produktionskapazität auf 80 Radsätze pro Monat zu verdoppeln. Etwa 60 Prozent der Produktion werden für die eigene Lokomotivenfertigung von CZ LOKO verwendet, während die verbleibende Kapazität für externe Aufträge zur Verfügung steht.
"Wir mussten den langjährigen Engpass im Werk Česká Třebová erneuern, um es technisch und technologisch ins dritte Jahrtausend zu bringen. Die Priorität war daher, den Betrieb so weit wie möglich zu automatisieren, um die Qualität, Effizienz und Logistik des gesamten Betriebs erheblich zu verbessern", sagte Jaroslav Plhák, Chief Operating Officer von CZ LOKO.
Dieses jüngste Investitionsprojekt ist die letzte große Initiative im Rahmen des 2017 angenommenen mittelfristigen Plans von CZ LOKO. Der Plan umfasste den Bau einer neuen Montagehalle für Lokomotiven und einer Prüfanlage in Jihlava, die die Fähigkeiten des Unternehmens weiter verbessern wird. Darüber hinaus verfügt das Werk in Česká Třebová nun über eine moderne Werkstatt für die Herstellung und Prüfung von Drehgestellen, ein Motorenwerk und eine Werkstatt für die Modernisierung von Großrechnern.
Die neue Radsatzwerkstatt entstand durch den Umbau einer ehemaligen Halle, die ursprünglich für die Reparatur von ČKD-Motoren genutzt wurde. Die Bauarbeiten begannen im November 2021, und nach monatelangen akribischen Tests und Feinabstimmungen ist die Anlage nun voll einsatzbereit. Die fortschrittlichen Fertigungs- und Reparaturkapazitäten werden es CZ LOKO ermöglichen, die steigenden Anforderungen der Eisenbahnindustrie zu erfüllen und sein Engagement für Spitzenleistungen aufrechtzuerhalten.
"Auch in der Produktion und Reparatur von Radsätzen gehören wir heute zu den modernsten europäischen Werken. Wenn wir jedoch die Nummer eins in unserem Segment in Europa bleiben wollen, wo wir dank unserer harten Arbeit in den letzten Jahren Fortschritte gemacht haben, müssen wir weiterhin in die Verbesserung unserer Produkte und unseres Arbeitsumfelds investieren", fügte Jaroslav Plhák hinzu.
