Das EIB-Darlehen macht 21% des Investitionswerts aus, wobei der Investitionswert des Projekts auf 1,1 Millionen Euro zu aktuellen Preisen geschätzt wird.
Die zweite Eisenbahnstrecke zwischen dem Hafen von Koper und Divača wird 27,1 km lang sein. Die neue Strecke ist (zusammen mit der derzeitigen Strecke) für eine Durchsatzkapazität von 212 Zügen pro Tag und eine Transportkapazität von 36,9 Millionen Tonnen pro Jahr ausgelegt.
Die EIB hat auch die Bedingungen für den Beginn der Darlehensauszahlung festgelegt. Diese sind: der Abschluss der Aushubarbeiten in allen Tunneln, die Fertigstellung der gesamten Finanzstruktur und der Abschluss der Umweltverfahren sowie die Bereitstellung von Finanzmitteln für die Investitionen zum Ausbau des Hafens von Koper.
Es wird erwartet, dass das Projekt die Anbindung Sloweniens an Mittel- und Osteuropa verbessert und der slowenischen Wirtschaft zugute kommt.
