LTG Cargo, das Speditionsunternehmen der LTG-Gruppe, ist das erste Eisenbahnunternehmen in den baltischen Staaten, das sich für die westliche Frachtbrief-Datenübertragungslösung entschieden hat, die normalerweise von europäischen Normalspur-Spediteuren (1435 mm) für den Transport von Gütern auf der Breitspur (1520 mm) verwendet wird.
Die CIM ist ein Frachtbrief in vorgeschriebener Form für die internationale Beförderung von Gütern (Fracht) auf der Schiene, der im europäischen Eisenbahnsystem anerkannt und verwendet wird.
"Wir streben konsequent die vollständige Integration mit Europa an - in Bezug auf Geschäftsbeziehungen, Infrastruktur und Technologie. Da das Volumen des Güterverkehrs in den Westen weiter wächst, suchen wir in der LTG Gruppe ständig nach Möglichkeiten, die im Westen verwendeten Lösungen an die breite (1520 mm) Spurweite anzupassen. Die Orfeus-Lösung wird es uns ermöglichen, sowohl unsere Integration mit dem Westen zu stärken als auch unsere Güterverkehrsdienste zu verbessern - die Bereitstellung von Frachtbriefen wird automatisiert, was die für die Dokumentenerstellung benötigte Zeit und die Wahrscheinlichkeit menschlicher Fehler verringert", sagt Gediminas Šečkus, Business Resilience Director der LTG.
Im März unterzeichnete die Konzerngesellschaft LTG Cargo eine Vereinbarung mit dem Internationalen Eisenbahnverband, einer weltweiten Vereinigung von Vertretern der Eisenbahnindustrie mit Sitz in Paris. Der mit dem Internationalen Eisenbahnverband unterzeichnete Vertrag wird es dem Unternehmen ermöglichen, das Orfeus-System zu nutzen. Die vorbereitenden Arbeiten haben bereits begonnen. Es ist geplant, dass das Unternehmen der LTG-Gruppe das System im letzten Quartal dieses Jahres in Betrieb nehmen wird, sobald alle notwendigen Vorbereitungen abgeschlossen sind.
