Die neuen CN-Wagen, auch Jennies genannt, sind spezielle Trichterwagen für den schweren Transport von Eisenerz und werden in Mexiko von FreightCar America hergestellt. Die von U.S. Steel gelieferten Materialien knüpfen an den historischen Eisenerzabbau in Minnesota an und unterstützen den weiteren Betrieb und Nutzen dieser Waggons.
Die Implementierung dieser neuen Erz-Jennies erfolgt in den Anlagen von CN Minnesota Ore Operations. Damit soll der Transport von Eisenerz von den Minen zu den Hüttenwerken rationalisiert und der effiziente Transport von Rohstoffen, die für die Stahlproduktion wichtig sind, erleichtert werden.
Diese Zusammenarbeit zwischen CN, U.S. Steel und FreightCar America ist Ausdruck einer integrierten Anstrengung innerhalb der nordamerikanischen Lieferkette.
Die Aufnahme dieser 600 neuen Wagen in den CN-Fuhrpark stellt eine gezielte Aufrüstung dar, um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden und die Materialtransportkapazitäten des Unternehmens insgesamt zu verbessern.
Es ist 20 Jahre her, dass CN die Duluth, Missabe and Iron Range Railway (DMIR) durch den Kauf von Great Lakes Transportation übernommen hat. DMIR beförderte Erz und später Takonitpellets zu den Häfen von Duluth und Two Harbors in Minnesota, wo sie auf Schiffe umgeladen wurden, bevor sie zu den Stahlwerken auf den Großen Seen transportiert wurden. DMIR befand sich zu einem bestimmten Zeitpunkt im Besitz eines Unternehmens, das sich zu dem heutigen Unternehmen US Steel entwickelte, aber 1988 ausgegliedert wurde.
