Während sich Kasachstan der Heizperiode 2024-2025 nähert, hat Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) seit Mai bereits 17 Millionen Tonnen Kohle durch das Land transportiert. Davon wurden 16 Millionen Tonnen an Wärmekraftwerke geliefert, während die restliche 1 Million Tonnen für den Heizbedarf von Privathaushalten bestimmt war.
KTZ hat einen Fahrplan für den Kohletransport eingeführt, um die kontinuierliche Versorgung mit festem Brennstoff während der kalten Monate zu gewährleisten. Dieser Plan umfasst die Einrichtung einer operativen Zentrale, die die Kohlelogistik koordiniert und an der über 60 Mitarbeiter aus den zentralen und regionalen Büros von KTZ beteiligt sind. Die Zentrale ist für die kontinuierliche Überwachung der Kohletransporte von den wichtigsten Bergwerken in verschiedene Regionen und Kraftwerke in ganz Kasachstan zuständig. Dieses System ermöglicht es KTZ, Entscheidungen in Echtzeit zu treffen und sowohl kurz- als auch mittelfristige Kohlelieferungen zu planen und einen zuverlässigen Fluss leerer Waggons für die Verladung zu gewährleisten.
In Vorbereitung auf die Wintermonate hat KTZ mit den wichtigsten Kohlelieferanten gesprochen, darunter JSC Karazhyra, JSC Maikuben West, JSC Shubarkol Komir und Kazakhmys. Diese Gespräche konzentrierten sich auf die Aufrechterhaltung eines konsistenten Kohletransportplans und die Verfeinerung der für einen reibungslosen Betrieb erforderlichen Logistik. In der kommenden Heizperiode werden etwa 20.000 Gondelwagen von JSC Kaztemirtrans für den Kohletransport eingesetzt.
Um die Effizienz dieser Vorgänge zu verbessern, hat KTZ ein interaktives System zur Überwachung des Kohletransports in Echtzeit eingeführt. Dieses System verfolgt die Kohlelieferungen, die Bestände in den Lagern der Wärmekraftwerke und den Gesamtumschlag der Waggons und stellt sicher, dass die Anforderungen der Verlader effektiv erfüllt werden.
