DB Cargo BTT und Covestro haben ein Transportkonzept vorgestellt, das die Schiene und mit Biokraftstoff betriebene Lkw kombiniert, um Transporte von Methylendiphenylisocyanat (MDI) abzuwickeln.
Mehrstufiges Transportsystem
Das Logistikkonzept umfasst drei Stufen: Mit Biokraftstoff betriebene Lkw bewältigen die erste Meile von den Produktionsstätten von Covestro zu einem nahe gelegenen Terminal; der Schienenverkehr deckt die Hauptstrecke von Deutschland nach Polen ab; und die letzte Meile wird wieder mit Biokraftstoff betriebenen Lkw zurückgelegt, um die Produkte an die Endkunden zu liefern. Nach den vorliegenden Daten reduziert dieses Konzept die CO₂-Emissionen um bis zu 70 % im Vergleich zur konventionellen Lkw-basierten Logistik mit fossilen Kraftstoffen.
Die Rolle des polnischen Vertriebszentrums
Ein Vertriebszentrum in Polen spielt in diesem Konzept eine Schlüsselrolle. Das vor zwei Jahren als Teil eines größeren Logistikplans eingerichtete Drehkreuz unterstützt die Lagerung und Verteilung von MDI-Sendungen und erhöht die Versorgungssicherheit für die Kunden in der Region.
Der logistische Prozess beinhaltet Partnerschaften mit externen Betreibern. DB Cargo BTT kombiniert sein Schienennetz und sein Branchenwissen mit Beiträgen dieser Partner, um die Lieferkette zu steuern. Covestro konzentriert sich nach eigenen Angaben auf Aspekte wie die Auswahl der Transportroute, die Optimierung der Ladung und die Nutzung alternativer Energiequellen.
Umweltaspekte in der chemischen Industrie
Die Umsetzung spiegelt den Versuch wider, die Umweltauswirkungen der Chemielogistik zu verringern. Die Verknüpfung von mit Biokraftstoff betriebenen Fahrzeugen mit dem Schienentransport ist Teil umfassenderer Bemühungen in der Branche, die Emissionen zu minimieren und gleichzeitig eine effiziente Lieferkette aufrechtzuerhalten.
Dieser Ansatz verdeutlicht, wie die bestehenden Verkehrsrahmen an die sich entwickelnden Umweltprioritäten in der Logistik- und Chemiebranche angepasst werden.
DB Cargo BTT bietet Schienenlogistikdienstleistungen für die Chemie- und Mineralölindustrie an. Sie wurde 1989 als BTT Bahn Tank Transport GmbH mit dem Ziel gegründet, den Transport von Gefahrgütern auf die Schiene zu verlagern. Im Jahr 1994 wurde sie in die Deutsche Bahn eingegliedert, wodurch DB Cargo BTT entstand.
