Der Zug transportierte Kommunikationsausrüstung und Autoteile und wurde gemeinsam von Yuxinou (Chongqing) Logistics und Pasifik Global Logistics aus der Türkei betrieben, berichtet New Silk Road Discovery.
Der Mittlere Korridor - eigentlich die Transkaspische Internationale Transportroute - verbindet China mit Europa über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und die Türkei. Der Korridor kombiniert Schienen- und Seeverkehrssegmente und bietet eine kürzere Alternative zu den traditionellen Seefrachtrouten.
Die verkürzte Reisezeit des am 29. Juni abfahrenden Zuges - 10 Tage kürzer als herkömmliche Alternativen zwischen Schiene und Wasser - wurde durch eine koordinierte Logistikplanung und die Abstimmung der Ressourcen zwischen den chinesischen und türkischen Betreibern erreicht. Die Reise spiegelt das Bemühen wider, den Mittleren Korridor als praktikable Route für zeitkritische eurasische Frachtströme zu entwickeln.
Dieser Transport ist der erste Ultra-Express-Dienst aus Chongqing, der den Mittleren Korridor nutzt. Es wird erwartet, dass die Strecke eine wachsende Rolle im kontinentübergreifenden Güterverkehr spielen wird, insbesondere unter den aktuellen geopolitischen Bedingungen, da Bahnbetreiber nach diversifizierten und stabilen Logistikwegen zwischen China und Europa suchen.
