Am 24. Oktober 2025 unterzeichnete CONCOR in Neu-Delhi zwei Absichtserklärungen mit Adani Cement. Die Vereinbarungen zielen darauf ab, den Zementtransport von der Straße auf die Schiene zu verlagern, und zwar mit Hilfe von speziellen Containerzügen, die mit speziellen Tankcontainern ausgestattet sind. Diese Schwader werden auf ausgewählten Korridoren verkehren, unterstützt durch die Terminalnetze beider Unternehmen.
CONCOR hat auch den ersten Zug mit losem Zement aus dem Werk Mukutban von RCCPL (Teil der MP Birla Group) zu seinem Terminal in Turbhe, Mumbai, geschickt. Der Zug war mit Zement in CONCORs neu eingeführten Tankcontainern beladen. Der Transport wurde mit der Nagpur Division der Central Railway und der örtlichen Werksleitung koordiniert.
Während Zement traditionell als Schüttgut auf der Straße oder in offenen Waggons auf der Schiene transportiert wurde, führt der Einsatz von Tankcontainern ein anderes Modell ein, das auf einer geschlossenen Containerlogistik basiert. CONCOR ist für den Rechenbetrieb zuständig, während die Infrastruktur für das Be- und Entladen bei den jeweiligen Werken und Terminals verbleibt.
