Laut den neuesten Statistiken der China Railway wurden im Jahr 2025 insgesamt 20.022 Güterzugfahrten zwischen China und Europa durchgeführt, was einem Anstieg von 3,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Gesamtvolumen belief sich auf mehr als 2,05 Millionen TEU, was jedoch einem Rückgang von 1,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Von den gesamten Dienstleistungen gingen 9.898 aus China aus und 10.124 waren Rückreisen, was zu einem Verhältnis von Auslands- zu Rückreisen von 0,977:1 führte. Während die Ströme weitgehend ausgeglichen blieben, war 2025 das erste Jahr in jüngster Zeit, in dem die Rückreisen die Auslandsreisen überstiegen. Im Vergleich dazu lag das Verhältnis 2022 bei 1,156:1, 2023 bei 1,142:1 und 2024 bei 1,192:1.
Xi'an blieb mit 3.914 Abflügen auf den Strecken zwischen China und Europa der führende Knotenpunkt. Die Abflüge aus Xi'an gingen im Vergleich zum Vorjahr um 10,3 % zurück, während die Rückflüge um 14,8 % zunahmen, was zu einem Gesamtwachstum von 1,7 % führte.
Zhengzhou rückte auf den zweiten Platz vor und überholte Chengdu und Chongqing. Das Wachstum wurde in erster Linie durch ausgehende Züge angetrieben, deren Zahl um 40,7 % auf 802 Verbindungen stieg und damit die starke Dynamik des Vorjahres fortsetzte.
Xi'an, Zhengzhou, Chengdu und Chongqing bilden zusammen die klare erste Reihe der Güterverkehrsknotenpunkte zwischen China und Europa. Im Bereich von 500 bis 1.000 Zügen bilden acht Städte die zweite Reihe: Yiwu (934), Jinan (849), Shijiazhuang (840), Wuhan (803), Changsha (754), Shenyang (737), Guangzhou (560) und Jinhua (510).
Jinhua verzeichnete mit einem Anstieg von 58,4 % gegenüber dem Vorjahr das schnellste Wachstum unter diesen Städten. Shijiazhuang wuchs um 40,9 %, Jinan um 30 % und Yiwu um 15 % und trug damit zum Wachstum der zweiten Reihe bei. Gleichzeitig ging die Zahl der Städte, die mehr als 100 Güterzugverbindungen zwischen China und Europa betreiben, leicht zurück, von 25 im Vorjahr auf 22 im Jahr 2025.
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