Die erfolgreiche Unterzeichnung des Abkommens ist eine weitere wichtige Maßnahme für die aktive Beteiligung der beiden Orte am Bau des transkaspischen internationalen Verkehrskorridors, der ein deutlicher Ausdruck der Reaktion Chongqings auf die acht Maßnahmen zur Unterstützung des hochwertigen gemeinsamen Aufbaus des Gürtels und der Straße sein wird.
In den letzten Jahren haben China und Kasachstan mit dem Fortschritt der Gürtel- und Straßeninitiative in verschiedenen Bereichen enger zusammengearbeitet. Am 20. und 23. Mai unterzeichneten die Volksrepublik China und die Republik Kasachstan eine gemeinsame Erklärung. Beide Seiten sind bereit, die Konnektivität weiter zu erhöhen, den grenzüberschreitenden Güterverkehr und die Hafenkapazitäten zu verbessern, die pragmatische Zusammenarbeit zwischen China und Europa sowie den internationalen Verkehrskorridor am Kaspischen Meer zu vertiefen. Internationaler Verkehrskorridor am Kaspischen Meer und Förderung des Land- und Seeverkehrs.
Derzeit ist China der größte Handelspartner Kasachstans, und das Handelsvolumen zwischen den beiden Ländern wird im Jahr 2023 erstmals 40 Milliarden US-Dollar übersteigen. Kasachstan ist eines der wichtigsten Transitländer und Schlüsselabschnitte auf der Hauptroute der China-Europa-Linie von Chongqing. Mehr als 70 Prozent der China-Europa-Linie von Chongqing passieren das Land jedes Jahr, und es ist auch das wichtigste Ankunftsland sowie der Verteilungs- und Sammelpunkt für die Zentralasien-Linie von Chongqing.
"Wir haben eine intensive Zusammenarbeit mit HART in einer Reihe von Bereichen aufgebaut, darunter die Entwicklung neuer Strecken, der Wintertransport elektronischer Produkte, der Betrieb von Linienschiffen in Zentralasien, der Transport und die Post mit der China-Harbin-Eisenbahn, die Integration von Transport und Handel, der 'Zoll- und Eisenpass' und der Bau des transkaspischen internationalen Verkehrskorridors." Liu Taiping, Executive Director und General Manager der YuXinOu (Chongqing) Supply Chain Management Co, Ltd, erklärte, es sei erwähnenswert, dass der erste direkte Sonderzug Chongqing-Türkei auf der von beiden Seiten eröffneten Südpassstraße am 21. Februar erfolgreich ausgeliefert wurde und dass dies nach Constanta in Rumänien die zweite in Chongqing eröffnete Pendelzuglinie China-Europa auf der Südpassstraße ist.
Zhang Qiang, General Manager der Chongqing Logistics Group, wies darauf hin, dass die Chongqing China-Europe Shuttle Train Operating Company von "vier Ländern und fünf Parteien" gemeinsam gegründet wurde, und dass HART als eine der wichtigen "Parteien" einen positiven Beitrag zur effizienten Öffnung des internationalen Logistikkorridors Chongqing-Neuseeland-Europa geleistet hat. Mit seiner Unterstützung sind die Shuttlezüge Chongqing-China-Europa und Zentralasien das ganze Jahr über kontinuierlich verkehrt, und es wurden insgesamt 11 Konsolidierungs- und Verteilungspunkte eingerichtet.
Aus den Daten geht hervor, dass bis Ende Januar dieses Jahres das kumulierte Volumen des Shuttle-Zugs Chongqing China-Europäische Union in den vergangenen Jahren 15.000 Kolonnen mit einem Ladungswert von mehr als 510 Milliarden Yuan überschritten hat; das kumulierte Volumen des Shuttle-Zugs Zentralasien hat 205 Kolonnen mit einem Ladungswert von mehr als 6 Milliarden Yuan überschritten.
Gemäß der Vereinbarung werden beide Seiten eine umfassende strategische Zusammenarbeit aufbauen und in den Bereichen Verbesserung der Transporteffizienz, Senkung der Logistikkosten, Optimierung der Transportrouten, verstärkter Bau von Logistikeinrichtungen, Verbesserung der Transportorganisation und Entwicklung der gesamten Lieferkette usw. zusammenarbeiten, um das Transportvolumen der internationalen Linienzüge von Chongqing nach Zentralasien, in die Länder der Europäischen Union, den transkaspischen internationalen Verkehrskorridor usw. weiter zu erhöhen, und die umfassende Wettbewerbsfähigkeit der Chongqing-Linienzüge China-Europäische Union und die Attraktivität der Geschäftsketten entlang der Strecken zu fördern, um eine "Anziehungskraft für Geschäftsketten" zu erreichen. Dies wird die umfassende Wettbewerbsfähigkeit der China-Europa-Linienzüge von Chongqing und die Attraktivität der Geschäftsketten entlang der Strecke fördern, um eine "doppelte Verbesserung" zu erreichen.
JSC Kazakh National Railways, eine der 15 größten Eisenbahngesellschaften der Welt, ist der Hauptbetreiber der kasachischen Verkehrspolitik (Transit). Koischbayev Yerlan sagte: "Als Anteilseigner der China-Europa-Linie von Chongqing sowie als Betreiber und Verwalter des nationalen Eisenbahnnetzes Kasachstans sind wir sehr besorgt über die Entwicklung der Liniengesellschaft und unterstützen sie nachdrücklich, Wir hoffen, dass die Unterzeichnung dieses Vertrags eine Gelegenheit bietet, die Zusammenarbeit mit Chongqing zu vertiefen und gemeinsam die Servicekapazitäten und -bedingungen der relevanten Werften und Bahnhöfe entlang des Korridors zu verbessern und zu erhöhen sowie Chongqing weiterhin bei der Entwicklung der China-Europa-Linien zu unterstützen, was beiden Seiten helfen wird, die Attraktivität der Linienkette doppelt zu steigern. Die Entwicklung der Süd-Passage-Route wird für beide Seiten zum gegenseitigen Nutzen und für eine Win-Win-Zusammenarbeit zu einer nachhaltigen Energieversorgung führen".
"Chongqing und die Kasachische Eisenbahn haben schon immer eng zusammengearbeitet. Die Unterzeichnung dieses Abkommens wird den Bau der Südpassage zwischen China und Europa erheblich vorantreiben, das Korridorsystem zwischen Asien und Europa weiter verbessern und dazu beitragen, die Effizienz und Sicherheit der globalen Lieferkette zu gewährleisten." Der Verantwortliche des Hafenlogistikbüros der Stadtregierung von Chongqing erklärte, dass beide Seiten in Zukunft die Vorteile der Ressourcen voll ausschöpfen und eine intensive Zusammenarbeit in den Bereichen gemeinsame Entwicklung der zentralasiatischen Märkte, Sicherheit von Logistik und Transport entlang der Route und der Infrastruktur sowie den Bau des internationalen transkaspischen Transportkorridors durchführen werden.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf New Silkroad Discovery veröffentlicht.
