Letzte Woche wurde das Renovierungsprojekt des Combined Cargo Terminals (CCT) Moerdijk abgeschlossen, um den Zugang, die Sicherheit und die Effizienz der Betriebszeiten des Terminals zu verbessern. Die Renovierung wurde von CCT, Havenbedrijf Moerdijk und ProRail Port Moerdijk durchgeführt, die insgesamt 12 Millionen Euro investierten. Zusätzliche Mittel für die Renovierung in Höhe von 2,5 Mio. EUR wurden aus dem Verkehrsfonds der Fazilität Connecting Europe bereitgestellt.
"Die Renovierung trägt zur Erhöhung der Schienenkapazität bei und unterstützt die vom Hafen Moerdijk angestrebte Verlagerung des Verkehrs auf Wasser und Schiene, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren", sagte Marika Menspoel-den Hartog, Direktorin der Hafenverwaltung Moerdijk.
Im Rahmen des Umbaus wurden drei Bahnübergänge mit automatischen Sicherheitssystemen ausgestattet, um den Zugang zum Terminal zu verbessern und den Verkehrsfluss und die Sicherheit im Hafen zu erhöhen. Es wurde ein Zugwarnsystem installiert, das aus einem Steuerungssystem sowie akustischen und optischen Signalisierungskomponenten besteht. Das Projekt umfasst auch die Verbindung des Terminals mit der VRI (Ampelanlage) an der südlichen Peripheriestraße und mit dem Tor, das den Zugang zum CCT-Terminal ermöglicht.
Der Triebfahrzeugführer eines Zuges, der an einem CCT-Terminal ankommt, drückt einen Knopf, um die Schranke des Terminals zu öffnen, und aktiviert dann den Bahnübergang. Der Straßenverkehr erhält daraufhin eine rote Ampel, und die Schranken werden heruntergefahren. Der Güterzug kann dann den Bahnübergang sicher passieren und direkt durch die geöffnete Schranke in den Terminalbereich einfahren. Dank der Verknüpfung mit der Schranke kann der Zug in einem Zug durchfahren und belegt die Bahnübergänge nicht unnötig.
