HS2 hat einen neuen Schienenkopf für den Transport von Baumaterialien eröffnet

Marketa Horpeniakova, Veröffentlicht am 12/11/2022
HS2 hat einen neuen Schienenkopf für den Transport von Baumaterialien eröffnet
@hs2.org.uk

Es wird erwartet, dass die neue Anlage das Äquivalent von 300.000 Lkw-Bewegungen auf den örtlichen Straßen vermeiden wird.


Der erste Güterzug traf diese Woche im neuesten HS2-Bauzentrum in Bucks ein, das an der bestehenden Güterbahnlinie nördlich von Aylesbury liegt.

Es wird erwartet, dass in den nächsten drei Jahren aufgrund der zu erwartenden intensiven Bauarbeiten rund 1.800 Güterzüge dort eintreffen werden. Der Transport von Baumaterialien mit der Bahn statt mit dem Lkw dürfte 27.903 tCO2e (Tonnen Kohlenstoff) einsparen, was 126 Millionen Meilen entspricht, die ein durchschnittliches Benzinauto fährt - oder 156.408 Hin- und Rückfahrten zwischen London und Edinburgh.

HS2 begann vor zwei Jahren mit der Anlieferung von Baumaterialien zu den anderen Baustellen in Buckinghamshire per Bahn. In dieser Zeit haben 655 Züge 1,1 Millionen Tonnen Zuschlagstoffe geliefert, wodurch mehr als 116.000 Lkw-Fahrten vermieden und schätzungsweise 13.000 Tonnen CO2e eingespart wurden.

"Uns ist es wichtig, die Auswirkungen der Bauarbeiten auf die örtliche Bevölkerung zu verringern und nachhaltige Bauverfahren zu fördern. Deshalb haben wir vor zwei Jahren damit begonnen, Materialien per Bahn anzuliefern, und dieser neue Bahnknotenpunkt wird uns dabei helfen, weiterhin eine große Anzahl von Lastwagen von den lokalen Straßen zu nehmen", sagte Paul Marshall, HS2 Ltd Senior Project Manage.

@hs2.org.uk
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Nach dem Bau wird das meiste Material, insbesondere die für den Bau verwendeten Zuschlagstoffe, auf Halde gelegt und dann entlang der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke transportiert, um das Material von den örtlichen Verkehrsteilnehmern fernzuhalten.

Der Kopfbahnhof wurde vom Hauptauftragnehmer für die HS2-Bauarbeiten, EKFB - einem Team aus Eiffage, Kier, Ferrovial Construction und Bam Nuttall - errichtet. Sie arbeiteten mit einem Team von Network Rail zusammen, das eine Reihe von Änderungen vorgenommen hat, die es dem Güterverkehr ermöglichen werden, den neuen Kopfbahnhof in Quainton anzufahren und zu verlassen.

"Unser Team hat mit Hochdruck an der Fertigstellung der Anpassungen auf diesem Streckenabschnitt gearbeitet, die unseren Partnern bei HS2 helfen werden, den Kohlenstoffausstoß zu verringern, indem sie die Lastwagen von den Straßen in Buckinghamshire fernhalten", erklärte Simon Winfield, Leiter der Auslieferungsabteilung von Network Rail.

Der Kopfbahnhof wird von Fishbone Solutions im Auftrag der EKFB betrieben, die Züge werden von DB Cargo UK Ltd im Auftrag von Hanson gefahren.

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