Die Arbeiten an der Fahrbahn des Lötschbergtunnels sind abgeschlossen. Damit sind die Sanierungsarbeiten an der Fahrbahn zwischen Kandersteg und Goppenstein abgeschlossen. Die Arbeiten kosteten 191 Millionen Euro und dauerten sechs Jahre.
Mit dem Abschluss der Arbeiten werden die Einschränkungen im Zugverkehr aufgehoben. Ab dem 5. Oktober werden die Züge wieder im Halbstundentakt verkehren. In den Spitzenzeiten werden bis zu sechs Züge pro Richtung durchfahren können. Zudem halten die BLS-Züge ab Dezember an allen Bahnhöfen der Lötschberg-Südrampe.
Die neue Betonfahrbahn hat mehrere Vorteile: Der Tunnel ist glatter, die neue Fahrbahn hält länger und erfordert weniger Wartung als eine herkömmliche Schotterfahrbahn. Außerdem können Güterzüge mit vier Meter hohen Sattelanhängern jetzt auf beiden Gleisen fahren (4-Meter-Korridor).
