Der Zugverkehr auf der gesamten Strecke Zaragoza-Huesca-Canfranc wurde am 9. Juni 2025 nach einer von Adif durchgeführten Modernisierung der Gleise und der Infrastruktur wieder aufgenommen. Das 180 Millionen Euro teure Renovierungsprojekt konzentrierte sich auf die Abschnitte Ayerbe-Caldearenas und Jaca-Canfranc und erweiterte die bereits 2022 abgeschlossenen Arbeiten zwischen Plasencia del Monte und Ayerbe.
Verkürzung der Fahrtzeit und betriebliche Auswirkungen
Als Folge der Infrastrukturarbeiten hat Renfe die Fahrpläne auf der gesamten Strecke neu organisiert. Die Fahrzeit zwischen Zaragoza und Canfranc wurde um bis zu 30 Minuten verkürzt. Auf dem Abschnitt Huesca-Canfranc verkehren alle Züge 22 bis 30 Minuten schneller als vor der Modernisierung.
Um den betrieblichen Anforderungen des überarbeiteten Fahrplans gerecht zu werden, hat Renfe 71 Fahrer aus Zaragoza und Teruel geschult. Das Schulungsprogramm umfasst die Umschulung von Fahrern, die die Strecke im vergangenen Jahr nicht befahren haben, und die Vorbereitung von neuem Personal.
Umfang der Infrastrukturarbeiten
Die Gleiserneuerung umfasste den Einbau von rund 130.000 Metern neuer Schienen, 133.000 Mehrzweckschwellen und über 210.200 Kubikmeter Schotter. Auf den betroffenen Abschnitten wurden vierzehn Weichen ersetzt.
Die Zugänglichkeit der Bahnhöfe wurde durch die Verbreiterung der Bahnsteige in Riglos-Concilio, Santa María-La Peña (wo das Anschlussgleis auf 750 Meter verlängert wurde), Castiello-Pueblo, Villanúa-Letranz und Jaca verbessert.
Auch die Verkehrsleitsysteme werden auf dem Abschnitt Ayerbe-Canfranc modernisiert.
Das Programm zur Erneuerung der Infrastruktur wird über den Plan für Konjunkturbelebung, Umgestaltung und Widerstandsfähigkeit der Europäischen Union kofinanziert, der von NextGenerationEU finanziert wird.
