Die Umschlaganlage Rail Gate Bremerhaven am EUROGATE Container Terminal Bremerhaven nimmt am 1. Juli 2025 den offiziellen Betrieb auf.
Die Anlage nimmt eine Fläche von rund 80.000 Quadratmetern ein. Bei den Bauarbeiten wurden rund 60 000 Quadratmeter neuer Asphalt, 42 000 Tonnen Gleisschotter, 20 Kilometer neue Kabeltrassen und 19 Kilometer Glasfaserkabel verlegt. Während der Vorbereitungsarbeiten wurden rund 200 Tonnen Stahlkonstruktionen abgebaut.
Das Rail Gate Bremerhaven verfügt über sechs Umschlaggleise mit einer Länge von je 762 Metern. Der Standort ist für eine Umschlagskapazität von bis zu 330.000 Containern pro Jahr ausgelegt.
Eines der Schlüsselelemente der neuen Anlage ist der Einsatz von vier ferngesteuerten Portalkränen. Diese Kräne werden von Steuerständen aus bedient, die sich im Gatehouse 4 befinden, anstatt der traditionellen Kabinen am Kran. Die Kräne sind mit modernen Kamerasystemen und Sensortechnik ausgestattet, die die Bediener unterstützen und die Verarbeitung der Containerdaten teilweise automatisieren. Mit dieser Änderung wird die Rolle des ferngesteuerten Kranführers (Remote Crane Operator, RCO) eingeführt, die während der Testphase erprobt wurde.
Die Investition in Rail Gate Bremerhaven belief sich auf 70 Millionen Euro. Das Projekt wurde vom EUROGATE Container Terminal Bremerhaven in Zusammenarbeit mit der ROLAND Umschlagsgesellschaft durchgeführt, die beide zu 50 Prozent an Rail Gate Bremerhaven beteiligt sind und die Anlage betreiben werden.
Das neue Bahnterminal ist Teil der Umschlaginfrastruktur, die direkt an die Containerterminals im Hafen von Bremerhaven angeschlossen ist. Die Anlage ist für die Abwicklung kombinierter Verkehrsströme zwischen See- und Binnenschifffahrtswegen vorgesehen.
