Adif Alta Velocidad hat die Installation einer neuen Gleisanlage im Logistikzentrum Murcia Mercancías abgeschlossen.
Die Maßnahme stellt die letzten größeren Infrastruktur- und Gleisbauarbeiten auf dem Abschnitt zwischen dem Bahnhof Murcia del Carmen und dem Rangierbahnhof Murcia Mercancías dar. Das Logistikzentrum wird umgebaut, um den Personen- und Güterverkehr der Strecke Chinchilla-Cartagena zu übernehmen, sobald der Betrieb wieder aufgenommen wird, und zwar parallel zur Eröffnung der ersten Phase des neuen Bahnhofs Murcia del Carmen und des Schienenkorridors mit konventioneller Spurweite.
Darüber hinaus sollen die Arbeiten den Standort an die aktuellen und künftigen Anforderungen des Schienengüterverkehrs anpassen. Murcia Mercancías soll eine zentrale Rolle innerhalb des Mittelmeerkorridors im Südosten der Halbinsel spielen.
Der Einbau der Gleise wurde nach der letzten Phase der Arbeiten abgeschlossen, die am 8. November am Ende des Terminals in Lorca begann, wo es an die Strecke Chinchilla-Cartagena anschließt. In dieser Phase wurden sieben Weichen mit gemischter Spurweite eingebaut, rund 1.800 Kubikmeter Schotter eingebracht und 7,5 km Gleis auf etwa 1.100 Mehrzweckschwellen aus Beton verlegt. Die Arbeiten erforderten den Einsatz von Spezialmaschinen wie Stopf- und Profiliergeräten.
Gleichzeitig wird der Bau eines neuen Betriebsgebäudes am Standort Murcia Mercancías fortgesetzt. Dazu gehört ein Wartungs- und Umlaufgebäude mit einer geplanten Fläche von mehr als 3.300 m².
Die Gleisarbeiten und das neue Gebäude stellen zusammen eine Investition von fast 11,8 Millionen Euro dar.
Adif AV macht auch Fortschritte bei der Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia-Almería, die Teil des Mittelmeerkorridors ist und deren Gesamtinvestitionen 3,6 Mrd. EUR übersteigen. Die Arbeiten sind an mehreren Standorten im Gange und umfassen den Bau von Bahnsteigen, Infrastruktur, Gleisen, Elektrifizierung, Verkehrsmanagementsystemen, Signalanlagen und Sicherheitseinrichtungen.
Die fast 200 km lange Strecke Murcia-Almería wird eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Städten schaffen. Almería wird über den Levante-Korridor an das Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen und mit dem größeren europäischen Eisenbahnnetz verbunden sein, was sich sowohl auf den Personen- als auch auf den Güterverkehr im Südosten Spaniens auswirken wird.
