Der von dem zur Mercitalia Logistics (Gruppo FS Italiane) gehörenden Schienenlogistikunternehmen angebotene Dienst verbindet Rumänien, Österreich, Italien und Deutschland mit einem Zug pro Woche. Er wurde für zwei große rumänische Spediteure und ein italienisches Transportunternehmen konzipiert.
Im Gegensatz zu normalen Rundreisen mit Hin- und Rückfahrt zwischen zwei Zielen verbindet dieses Dreieckskonzept die Terminals in Curtici (Rumänien), Hall in Tirol (Österreich), Verona (Italien) und Duisburg (Deutschland) mit einfachen Verbindungen.
Start- und Endpunkt der Dreiecksverbindung ist der Railport Arad in Curtici. Von dort fährt der Zug, der zugleich die erste intermodale Verbindung zwischen Rumänien und Italien ist, zunächst zum Terminal Quadrante Europa in Verona - mit einem Halt am TSSU-Terminal in Hall/Tirol, wo die Waggons mit Anhängern für Österreich umgeladen werden. Von Verona geht es weiter - wiederum mit einem Halt in Hall - nach Duisburg. Dort ist TX Logistik einer von drei Betreibern des Zielterminals im Logistikareal logport III. Die Strecke von Duisburg nach Curtici markiert dann das Ende des Dreiecksverkehrs.
Die Traktion auf der fast 4.000 Kilometer langen Dreiecksverbindung wird von TX Logistik in Ungarn und auf dem rumänischen Abschnitt von der ungarischen Eisenbahngesellschaft Gysev bereitgestellt. Das Unternehmen plant, die Kapazität mit einem zweiten Zug am 18. April zu erhöhen.
