Die Vereinbarung umfasst die Planung, den Bau und die künftigen Betriebsrahmenbedingungen für das Terminal. SICAN wird das Projekt vorbereiten und die Bauarbeiten vergeben, wobei Adif an der Koordination beteiligt ist.
Das Terminal wird sich auf einer Fläche von 140.343 m² neben der Eisenbahnstrecke Palencia–Santander erstrecken. Dank seiner Lage verfügt das Gelände über einen direkten Anschluss an das von Adif verwaltete spanische Eisenbahnnetz von allgemeinem Interesse.
Nach Fertigstellung werden Adif und SICAN jeweils 50 % des Bahnterminals besitzen. SICAN wird die Anlage direkt oder über einen Dritten betreiben, während Adif seinen Anteil an SICAN für den Betrieb des Terminals verpachten wird.
Llano de La Pasiega ist als Teil eines größeren Logistikgebiets in Kantabrien geplant. Das Gesamtprojekt soll sich über 200 Hektar erstrecken und Anbindungen an Schiene, Straße und Hafen vereinen, einschließlich Verbindungen zum Hafen von Santander.
Die kantabrische Regierung fordert den Bau des Terminals bereits seit mehreren Jahren. Im Jahr 2024 wurde eine Finanzierungsvereinbarung getroffen, und die nun erteilte Genehmigung ermöglicht es den Beteiligten, die formelle Vereinbarung über die Projektplanung und den Bau abzuschließen.
Das Projekt ist Teil des spanischen „Mercancías 30“-Programms, dessen Ziel ein Anteil des Schienengüterverkehrs von 10 % ist. Der Anteil des Schienengüterverkehrs in Spanien ist im Vergleich zu mehreren anderen europäischen Märkten nach wie vor gering, weshalb intermodale Terminals ein fester Bestandteil der nationalen Güterverkehrspolitik sind.
