Die Southern California Regional Rail Authority (Metrolink) hat Alstom mit der Erbringung von Betriebs-, Wartungs- und Kundendienstleistungen für ihr regionales Schienennetz beauftragt. Der am 1. Januar 2025 in Kraft tretende Vertrag hat eine Laufzeit von fünf Jahren und einen Wert von 515 Mio. USD (490 Mio. EUR), mit einer Option auf eine dreijährige Verlängerung.
Die Vereinbarung erweitert die Zuständigkeiten von Alstom von der Instandhaltung, die das Unternehmen seit 1998 innehat, auf umfassende betriebliche Dienstleistungen. Dazu gehören der Zugbetrieb, der Kundendienst, die Wartung der Flotte und der Anlagen sowie die Materialverwaltung für das 545 Meilen lange Metrolink-Netz. Die Flotte besteht aus 258 Personenwagen und 60 Lokomotiven, die sechs Bezirke in Südkalifornien bedienen, darunter Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, Ventura und San Diego.
Alstom plant, 180 Mitarbeiter zu behalten und weitere 200 einzustellen, um den erweiterten Arbeitsumfang zu bewältigen. Das Unternehmen wird auch den Betrieb des Arrow-Dienstes in San Bernardino County beaufsichtigen, obwohl die Wartung der Diesel- und Wasserstofftriebzüge, die in diesem Dienst eingesetzt werden, nicht in seinen Zuständigkeitsbereich fallen wird.
Metrolink hat Pläne bekannt gegeben, den ersten wasserstoffbetriebenen Zero Emission Multiple Unit (ZEMU) Nordamerikas im Jahr 2025 in seinen Arrow-Dienst zu integrieren. Während Alstom den Zugbetrieb für diese Ergänzung übernehmen wird, werden die Wartungsaufgaben für den ZEMU separat gehandhabt.
Mit diesem Vertrag positioniert sich Alstom als ein führender privater Betreiber in Nordamerika mit operativen Projekten in den Vereinigten Staaten und Kanada.
