Am 5. Januar wurde offiziell ein neuer internationaler Personenverkehr zwischen Estland und Lettland eingeführt, mit einer Eröffnungsfahrt auf der Strecke Tallinn–Tartu–Riga. Der erste Zug fuhr vom Bahnhof Tartu ab, noch bevor der reguläre Linienverkehr am 12. Januar aufgenommen wurde.
An der feierlichen Fahrt nahmen Vertreter der estnischen und lettischen Regierung, lokale Behörden entlang der Strecke, Personenbahnbetreiber und Organisationen aus dem Tourismussektor teil. Der Zug hielt planmäßig in Tartu, Elva, Valga, Valmiera, Cēsis, Sigulda und Riga, wo kurze Veranstaltungen an den Bahnhöfen stattfanden. Für die Eröffnungsfahrt wurden keine Fahrkarten verkauft und es wurden keine zusätzlichen Fahrgäste mitgenommen.
Ab dem 12. Januar wird die Strecke Tallinn–Tartu–Riga nach einem festen Fahrplan bedient. Die Fahrzeit zwischen Tartu und Riga beträgt 3 Stunden und 41 Minuten, während die gesamte Strecke Tallinn–Riga 5 Stunden und 56 Minuten dauert. Der Verkehr wird mit einem zweiteiligen Stadler Flirt-Dieseltriebzug durchgeführt.
Der Direktverkehr baut auf der bestehenden grenzüberschreitenden Zusammenarbeit im Schienenverkehr auf. Seit Januar 2025 gibt es eine einmal tägliche Personenverkehrsverbindung mit Umstiegen zwischen Tallinn, Tartu, Valga, Riga und Vilnius, an der Elron, der lettische Betreiber Vivi und der litauische Betreiber LTG Link beteiligt sind. Eine zusätzliche Wochenendverbindung zwischen Tallinn, Tartu und Riga wurde im September 2025 eingeführt.
Die Strecke Tallinn–Tapa wird mit elektrischen Zügen in Betrieb genommen
Der Personenverkehr auf der Schiene innerhalb Estlands wurde ebenfalls erweitert, indem am 4. Januar die Strecke Tallinn–Tapa in Betrieb genommen wurde. Der reguläre Betrieb von Elron auf dieser Strecke begann am 5. Januar, wobei neue elektrische Züge von Škoda sechsmal täglich in jede Richtung verkehren.
Die Einführung der Strecke erfolgte nach der Fertigstellung des Oberleitungsnetzes zwischen Aegviidu und Tapa. Im Rahmen der Fahrplanänderung wurden mehrere Verbindungen zwischen Tallinn und Aegviidu bis nach Tapa verlängert, wodurch sich die Anzahl der täglichen Abfahrten zwischen Tallinn und Tapa von 17 auf 23 erhöhte.
