JeMyn, eine Tochtergesellschaft von Widmer Rail Services, hat zwei Vectron AC-Lokomotiven von Siemens Mobility bestellt, die mit einem Batterie-Power-Modul ausgestattet sind.
Das Batteriemodul ermöglicht es den Vectron-Lokomotiven, auf kurzen Strecken ohne Oberleitung zu fahren und unterstützt den Betrieb auf der letzten Meile und den Rangierbetrieb ohne zusätzliche dieselbetriebene Unterstützung. Das System basiert auf einem Hochspannungs-Lithium-Ionen-Batteriepaket, das von einem intelligenten Batteriemanagementsystem gesteuert wird, das das Laden und Entladen kontrolliert.
Die Entwicklung dieses Funktionspakets wurde im Rahmen des Bundesprogramms "Zukunft des Schienengüterverkehrs" gefördert, das die Einführung von Innovationen im Schienenverkehr unterstützt.
JeMyn hat die Finanzierung der Lokomotiven durch eine strukturierte Lösung mit der Raiffeisen Schweiz Genossenschaft sichergestellt. Die Investition des Unternehmens entspricht seinem Ansatz, den Rangierbetrieb zu optimieren und die Abhängigkeit von einzelnen Rangierlokomotiven zu verringern.
Siemens Mobility meldet, dass über 2.600 Lokomotiven der Vectron-Familie an 103 Kunden in 16 Ländern verkauft wurden. Die Flotte hat mehr als eine Milliarde Betriebskilometer zurückgelegt und ist für den Einsatz in 20 europäischen Ländern zugelassen.
