Die italienische SITAV hat auf der vierten Ausgabe der Wasserstoff Expo den Prototyp einer wasserstoffbetriebenen Lokomotive vorgestellt.
Die Wasserstofflokomotive hat Berichten zufolge die ersten Genehmigungsphasen durchlaufen. Technische Spezifikationen oder Leistungskennzahlen wurden nicht bekannt gegeben. An dem Projekt waren mehrere Industriepartner beteiligt, darunter O.M.G. MANUFACTURING, BluEnergy Revolution Soc. Coop. und DAKO-CZ.
Die Projektpräsentation fand während der Wasserstoff Expo 2025 statt, einer Industrieplattform, die sich auf Wasserstoffanwendungen in verschiedenen Sektoren wie Energie, Logistik und Verkehr konzentriert.
Obwohl das Gerät als Prototyp beschrieben wird, gab SITAV bekannt, dass es bereits mit dem Zertifizierungsprozess begonnen hat. Die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Triebfahrzeugen wird von mehreren Herstellern als Teil der Bemühungen verfolgt, die Abhängigkeit von Diesel auf nicht elektrifizierten Strecken zu verringern. Es wurden keine Informationen über die Kapazität der Brennstoffzelle, die Leistungsabgabe, die Reichweite oder den beabsichtigten Anwendungsfall gemacht.
Die Beteiligung von DAKO-CZ deutet auf eine mögliche Lieferung von Brems- und Sicherheitskomponenten hin, während BluEnergy und OMG möglicherweise zur Integration des Antriebssystems oder von Strukturkomponenten beigetragen haben.
