Rail Cargo Hungaria (RCH) hat seine Traktionskapazitäten durch zwei modernisierte M62-Lokomotiven erweitert. Die Lokomotiven wurden von DLRR, einem Unternehmen für die Herstellung und Instandhaltung von Lokomotiven, modernisiert, um die ungarischen Betriebsspezifikationen und die Anforderungen des Unternehmens zu erfüllen.
Lokomotiven für das Kernkraftwerksprojekt und andere Schwertransportaufgaben
Beide Diesellokomotiven werden für Aufgaben eingesetzt, die eine höhere Beförderungskapazität erfordern. Eine Lokomotive ist bereits in Dunaújváros im Rahmen der Vorbereitungen für das Kernkraftwerksprojekt Paks II. im Einsatz. Die zweite Lokomotive ist derzeit zwischen Ferencváros und Soroksár im Einsatz, um den Containerverkehr umzuleiten und andere Dieseltraktionen während der laufenden Gleissperrungen zu ersetzen. Dabei werden auch Leistungen abgedeckt, die normalerweise von der MÁV-Personenverkehrssparte erbracht werden.
Nach Abschluss der erforderlichen Testläufe und Abnahmen hat Rail Cargo Hungaria die Einheiten im Mai offiziell für den eigenen Gebrauch übernommen.
Diesellokomotivenflotte umfasst nun insgesamt 26 Diesellokomotiven
Mit der Integration der aufgearbeiteten M62 umfasst die Diesellokflotte von RCH nun 26 Lokomotiven. Die neuen Lokomotiven werden zusammen mit anderen Dieseltriebfahrzeugen eingesetzt, die bereits in Betrieb sind, darunter Modelle wie Siemenr ER20, ehemalige Rail Cargo Austria-Lokomotiven der Baureihe 2068, CRRCs Grasshopper und von Akiem geleaste Alstom Traxx-Diesellokomotiven. Dieser Pool unterstützt den Inlandsbetrieb von RCH und den Bedarf an Großraumtransporten.
