Die digitale automatische Kupplung (DAC) macht den Schienengüterverkehr in Europa einfacher und schneller. Sie bringt Tempo in die Abfertigung, den Betrieb und den Umlauf - am Ende können Güterzüge schneller rollen. Um dies zu erreichen, müssen bis 2030 europaweit rund 500.000 Güterwagen mit der DAC ausgestattet werden. Um dies zu erreichen, setzt die Deutsche Bahn nicht nur auf die Nachrüstung in ihren Werkstätten, sondern auch auf die Installation der DAC in sogenannten Pop-up-Werkstätten. Mit Hilfe dieser mobilen Werkstatt-Zelte können Güterwagen in der Nähe ihrer Einsatzorte, zum Beispiel bei Industriekunden, innerhalb kurzer Zeit mit der neuen Technik ausgestattet werden. Ziel ist es, temporäre und zusätzliche Umrüstkapazitäten zu schaffen und die Abwesenheitszeiten der Güterwagen beim Kunden zu verkürzen. Einen ersten Praxistest hat Europas führende Güterbahn, DB Cargo, in Bremen durchgeführt.
Dr. Sigrid Nikutta, DB-Vorstand für Güterverkehr: "Die Digitale Automatische Kupplung hat bei den Testfahrten durch Europa bewiesen, dass sie in der Praxis funktioniert. Jetzt geht es darum, Lösungen zu finden, wie die DAC schnell und effizient in Güterwagen eingebaut werden kann. Mit unserem innovativen Ansatz einer Pop-up-Werkstatt haben wir bewiesen, dass dies möglich ist. In wenigen Schritten haben wir aus einem analogen Güterwagen einen digitalen und intelligenten Güterwagen gemacht. Mit den mobilen Werkstätten werden wir in kurzer Zeit Tausende von Güterwagen fit für die digitale Zukunft machen können."
Bei der Einführung von DAC muss der Betrieb trotz zweier inkompatibler Kupplungssysteme (Schraubenkupplung versus DAC) gewährleistet sein. Zu diesem Zweck werden die Güterwagen bei normalen Werkstattbesuchen zunächst "DAC ready" vorgerüstet. Die Umrüstung auf DAC erfolgt dann in wenigen einfachen Schritten - ähnlich einem "Plug & Play-Ansatz" - in den Pop-up-Werkstätten. Zu diesem Zweck plant die Deutsche Bahn, europaweit 150 Pop-up-Standorte mit Partnerunternehmen einzurichten.
Der DAC beschleunigt den Rangierbetrieb, erhöht die Kapazität der Umschlagbahnhöfe und steigert die Kapazität der bestehenden Schieneninfrastruktur. Für den DAC werden erstmals Güterwagen mit durchgehenden Strom- und Datenleitungen ausgestattet. Damit wird insbesondere der Einzelwagenverkehr als umweltfreundliche Alternative zum Lkw gestärkt.
Ab 2023 will DB Cargo ihre Güterwagen im Rahmen regelmäßiger Werkstattaufenthalte für den Einbau von DAC vorrüsten.
