Wabtec erhielt die Zertifizierung für seine adaptive Gleitschutztechnologie (WSP) nach umfangreichen Tests im Labor- und Betriebsumfeld. Die Labortests wurden in dem akkreditierten Labor der Deutschen Bahn Systemtechnik in Minden, Deutschland, durchgeführt. Wabtec arbeitete auch mit Eurailtest zusammen, einem akkreditierten Labor, um die adaptive Gleitschutztechnologie in der Betriebsumgebung des SNCF-Regiolis-Zuges zu testen.
"Diese Zertifizierung öffnet die Tür für den Einsatz unserer neuen Generation von Hochleistungs-Haftungslösungen in neuen Fernverkehrszügen sowie für die Nachrüstung bestehender Züge", sagte Lilian Leroux, Präsidentin von Wabtec Transit. "Dazu gehört auch die Regiolis-Flotte der SNCF, wo DistanceMaster ab diesem Herbst, wenn die Regenzeit beginnt und die Blätter fallen, zur Reduzierung der Wartungskosten beitragen wird."
Die Tests haben auch gezeigt, dass das System DistanceMaster Adaptive WSP von Wabtec den Bremsweg verkürzt und Radschäden selbst bei extrem niedrigen Haftungsverhältnissen verhindert. Die SNCF spielte bei diesem innovativen Projekt eine Schlüsselrolle und beschloss, den Zertifizierungsprozess zu unterstützen, da die Regiolis-Züge der SNCF häufig unter diesen Bedingungen mit geringer Haftung fahren.
Die adaptive WSP-Technologie erweitert die Möglichkeiten von DistanceMaster. Insgesamt verbessert DistanceMaster die Sicherheit der Züge, indem es die Verlängerung des Bremswegs unter ungünstigen Bedingungen um bis zu 90 Prozent reduziert. Die Bremswegverlängerung kann durch den Smart-Sanding-Beitrag weiter reduziert werden. Der kürzere garantierte Bremsweg ermöglicht es den Betreibern auch, die Zugabstände zu verringern. Die Lösung verbessert auch das Management extrem geringer Adhäsion, reduziert Radschäden und damit die Wartungskosten.
