Ein neu entwickelter Güterwagen für die Schrottlogistik, der gemeinsam von LogServ, DB Cargo und TransANTkonzipiert wurde, befindet sich in der Betriebserprobung. Der jüngste Test umfasste einen Entladevorgang bei der voestalpine Stahl Donawitz Industriebahn, bei dem die Funktionalität unter realen Bedingungen geprüft wurde.
Die Konstruktion des Wagens ist in Leichtbauweise ausgeführt, was eine höhere Nutzlast ermöglicht, insbesondere bei schweren Schrottsorten. Dieses Merkmal steht im Einklang mit den geplanten Änderungen bei den Schrottlieferungen an den Standort Donawitz, wo mit der Inbetriebnahme eines Elektrolichtbogenofens im Jahr 2027 Anpassungen der Logistik einhergehen werden. Es wird erwartet, dass diese Umstellung Lösungen für die Handhabung größerer Schrottmengen erfordert, wobei verschiedene Güterwagentypen für den Transport in Betracht gezogen werden.
