Porterbrook und Heavy Haul Rail haben nach einem 14-monatigen Umbauprogramm eine Flotte von 76 umgebauten Waggons in den Vollbetrieb genommen. Im Rahmen des Projekts, das im Werk von WH Davis in Mansfield durchgeführt wurde, wurden ausgemusterte HHA-Schüttgutwagen in MWA-C- Kastenwagen umgebaut, die für Baumaterialien und Schüttgut ausgelegt sind.
Bei der Umrüstung wurde ein nachhaltiger technischer Ansatz verfolgt, indem die ursprünglichen Drehgestelle, Bremssysteme und Unterwagenkomponenten beibehalten und gleichzeitig ein neu entwickelter, leichter Stahlwagenkasten eingebaut wurden. Diese Konstruktion wurde zur Maximierung der Nutzlastkapazität entwickelt und soll die Lebensdauer der Fahrzeuge um etwa 30 Jahre verlängern.
Durch die Umnutzung vorhandener Schienenfahrzeuge anstatt neuer Fahrzeuge in Auftrag zu geben, konnte die Partnerschaft den CO₂-Fußabdruck im Zusammenhang mit der Flottenerweiterung verringern.
Heavy Haul Rail beabsichtigt, die MWA-C-Einheiten im „Jumbo“-Schwerlastverkehr auf dem gesamten britischen Schienennetz einzusetzen. Nach Angaben des Betreibers ersetzt ein einziger beladener Zug in dieser Konfiguration etwa 140 Lkw-Fahrten und bietet damit erhebliche Einsparungen bei Kraftstoffverbrauch und Emissionen für Kunden aus der Massengutlogistik.
Für WH Davis untermauert dieser Auftrag die Rolle der britischen Fertigungsindustrie bei der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und bei speziellen Umbauarbeiten. Die Konstruktion des MWA-C legt besonderen Wert auf Langlebigkeit und strukturelle Robustheit und ist auf die hohen Beanspruchungen ausgelegt, die in den wachsenden Infrastruktur- und Bausektoren Großbritanniens erforderlich sind.
