GATX Rail Europe hat erste Betriebstests seines angepassten ACTS-Intermodalwagens abgeschlossen, der für eine flexible Abfall- und Industrielogistik in ganz Europa konzipiert wurde.
Der Eisenbahnwagen basiert auf der Sggmrss-Plattform und ist mit vier drehbaren Rahmen für den Umschlag von ACTS-Containern ausgestattet. Jeder Rahmen hat ein Eigengewicht von ca. 2.800 kg, während der Wagen eine Ladekapazität von 107.100 kg bietet. Er ist für 5.950-mm-ACTS-Container und 20-Fuß-Hybrid-ACTS-ISO-Container mit einem Bruttogewicht von bis zu 20.000 kg ausgelegt.
Die Drehrahmen-Technologie ermöglicht sowohl die horizontale Entladung mithilfe von LKW-basierten Umschlagsystemen als auch die vertikale Entladung mittels Kran oder Reachstacker. Die Konfiguration eignet sich für den Transport von leichtem Schüttgut, einschließlich Abfall und Holzhackschnitzeln, und ist für die Integration in multimodale Logistikketten ausgelegt.
Nach den ersten Testläufen plant GATX Rail Europe weitere Betriebsversuche und technische Verbesserungen des Drehrahmensystems, um dessen Anwendungsspektrum in der Industrie zu erweitern.
Diese Entwicklung ist Teil der übergeordneten Strategie von GATX Rail Europe, sein intermodales Portfolio auszubauen und auf die sich wandelnden logistischen Anforderungen im europäischen Schienengüterverkehr zu reagieren.
