Hitachi Rail hat eine innovative Testlösung vorgestellt, die die Einführung digitaler Signalsysteme zu revolutionieren verspricht. Die neue Lösung "Over and Back" ermöglicht den nahtlosen Wechsel zwischen bestehenden Stellwerkssystemen und dem neuen digitalen Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System). Diese bahnbrechende Technologie, die bei der Umsetzung des Cross-River-Rail-Projekts in Südost-Queensland erprobt wurde, hat das Potenzial, die Prüfverfahren bei Eisenbahnsignalprojekten nicht nur in Australien, sondern weltweit zu verändern.
Die von Hitachi Rail entwickelte "Over and Back"-Lösung stellt eine große Herausforderung bei der Prüfung von Eisenbahnsignalanlagen dar. Bisher war der Wechsel zwischen Systemen zu Testzwecken ein zeit- und arbeitsintensiver Prozess, an dem mehrere Mitarbeiter beteiligt waren und dessen Durchführung bis zu vier Stunden dauerte. Bei dieser manuellen Umschaltung mussten die vorhandenen Steuerungen am Gleis abgetrennt und dann das neue System angeschlossen werden. Mit der Lösung von Hitachi Rail entfällt diese Komplexität jedoch. Durch die Rationalisierung des Prüfverfahrens kann Hitachi Rail die für die Prüfung zur Verfügung stehende Zeit maximieren und die Sicherheit und Zuverlässigkeit des neuen digitalen Signalsystems gewährleisten. Diese erhöhte Effizienz spart Zeit und Kosten und liefert wertvolle Daten zum Nachweis der Effektivität des Systems.
"Unsere neue 'Over and Back'-Lösung könnte das Prüfverfahren für neue Signalsysteme, die auf Industriebrachen in der ganzen Welt installiert werden, möglicherweise verändern. Es ist passend, dass wir die neue Lösung zum ersten Mal beim Cross River Rail-Projekt in Queensland einsetzen werden, um letztlich eine nahtlose, nachhaltige Mobilität für Queensland Rail und die Fahrgäste gleichermaßen zu ermöglichen", sagte Roslyn Stuart, Senior Director Australia.
