Anfang dieses Jahres erwarb die Gruppe die österreichischen Aktivitäten von Molinari Rail, einem Ingenieur- und Designunternehmen. Die verbleibenden 6,1 % der Anteile an The Signalling Company verbleiben bei den beiden Geschäftsführern des Unternehmens, Stanislas Pinte und Frederic Du Jardin.
Die Signalling Company entwickelt Sicherheitssoftware der Stufe 4, die mit der aktuellen Norm des Europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystems (ETCS) vollständig kompatibel ist und auch für die autonome Mobilität geeignet ist.
"Die Erweiterung unseres Portfolios um unsere eigenen Signalisierungslösungen, insbesondere ETCS, ist wichtig für den Erfolg der Gruppe auf den europäischen Märkten, insbesondere in Westeuropa. Dieser Sektor hat ein großes Potenzial, und wir freuen uns darauf, neue Lösungen zu entwickeln, um die Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs zu verbessern", sagt Didier Pfleger, CEO der Škoda Gruppe.
Das Signaltechnikunternehmen rüstet derzeit 110 Lokomotiven mit ETCS für Lineas, Europas größtes privates Schienengüterverkehrsunternehmen, aus. Durch die Integration des Unternehmens mit 38 Mitarbeitern in den Konzern wird innerhalb der Škoda-Gruppe ein eigener Geschäftsbereich "Signaltechnik" geschaffen, der von einem der Gesellschafter, Stanislas Pinte, geleitet wird, der zum Vizepräsidenten für Signaltechnik ernannt wird. Seine Aufgabe wird es sein, die Entwicklung bestehender Signalisierungslösungen zu vervollständigen und die Entwicklung neuer Technologien in diesem Bereich sicherzustellen.
"Mit dem Eintritt eines großen und erfolgreichen Partners in unser Unternehmen ergeben sich weitere große Wachstumschancen im Bereich der Signaltechnik. Dank der Investition der Škoda-Gruppe und der Verbindung mit einem so großen europäischen Schienenfahrzeughersteller erhalten wir Zugang zum europäischen Markt", sagt Stanislas Pinte, Vice President Signalling der Škoda-Gruppe.
