Die Tschechische Eisenbahn (ČD) hat im Rahmen ihrer Bemühungen um eine Straffung und Vereinheitlichung ihres Fuhrparks damit begonnen, Mehrsystemlokomotiven der Baureihen 1216 und 380 zum Verkauf anzubieten.
Die Maßnahme zielt auf Lokomotiven ab, die entweder nur in begrenzter Stückzahl vorhanden sind oder nicht in die langfristige Flottenstrategie des Betreibers passen. Obwohl sie zum Verkauf angeboten werden, bleiben die meisten Einheiten weiterhin im aktiven Dienst, was einen reibungsloseren Übergang zu neuen Betreibern ermöglicht.
Aus europäischer Sicht umfasst das Angebot leistungsstarke Mehrsystemlokomotiven, die für den grenzüberschreitenden Verkehr geeignet sind. Die Fahrzeuge der Baureihe 1216 sind für den Betrieb in mehreren Ländern zugelassen, darunter in der Tschechischen Republik, Österreich, Deutschland und Ungarn; ausgewählte Fahrzeuge sind zudem für Polen und Slowenien zugelassen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 230 km/h sind sie sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr ausgelegt.
Die von Škoda gebaute Baureihe 380 stellt eine weitere Gruppe von Universallokomotiven dar, die eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und eine Leistung von 6,4 MW aufweisen. Obwohl sie in erster Linie im Fernpersonenverkehr eingesetzt werden, kommen sie auch im Schwerlastverkehr zum Einsatz.
Die ČD verfügt derzeit über sechs Lokomotiven der Baureihe 1216 und acht Lokomotiven der Baureihe 380; weitere Lokomotiven der Baureihe 380 sollen im Laufe dieses Jahres hinzukommen, sobald sie nach und nach aus dem Dienst genommen werden.
Der Verkauf spiegelt zudem einen allgemeinen Trend unter den europäischen Betreibern zur Standardisierung und Effizienzsteigerung ihrer Flotten wider, insbesondere da moderne Schienenfahrzeuge und ETCS-kompatible Flotten zunehmend an Bedeutung gewinnen und Transaktionen immer häufiger über spezialisierte Branchenplattformen wie RAILVIS.com abgewickelt werden.
Für potenzielle Käufer bietet die Verfügbarkeit voll einsatzfähiger, grenzüberschreitend einsetzbarer Lokomotiven die Möglichkeit, die Kapazitäten schnell und ohne lange Vorlaufzeiten für neues Rollmaterial zu erweitern.
