Das Projekt, das die Expansion der Škoda-Gruppe nach Afrika markiert, besteht aus zwei Verträgen. Der erste Vertrag umfasst die Überholung von Lokomotiven über einen Zeitraum von neun Jahren, gefolgt von einer vollständigen Wartung über einen Zeitraum von bis zu 15 Jahren. Der Großteil der Arbeiten wird direkt in Ägypten ausgeführt, was die Lokalisierung unterstützt und Arbeiten in allen Produktionsbereichen umfasst. Diese Großaufträge unterstreichen die Ausrichtung des Škoda-Konzerns auf Service und Modernisierung über den gesamten Lebenszyklus. Der Gesamtwert übersteigt 1 Milliarde Euro.
"Unser Ziel ist es, unsere Fähigkeiten und Erfahrungen zu nutzen, um dauerhafte Beziehungen aufzubauen und einen langfristigen Beitrag zur Verbesserung der Qualität des Eisenbahnsektors im Nahen Osten und in Afrika zu leisten. Die erfolgreiche Vergabe dieses Projekts ist eine weitere Bestätigung unserer Strategie, in ausländische Märkte zu expandieren. Ich möchte der ägyptischen Regierung und dem ägyptischen Verkehrsminister Kamel al-Wazir für das in uns gesetzte Vertrauen danken", erklärte Didier Pfleger, Vorstandsvorsitzender der Škoda Gruppe.
Das Projekt beginnt mit der Modernisierung von zwei Prototyp-Lokomotiven im Produktions- und Servicewerk der Škoda-Gruppe in Šumperk (Tschechische Republik). Die übrigen Lokomotiven werden dann in Ägypten modernisiert, überholt und gewartet, wobei das umfangreiche Wissen und die Erfahrung von Škoda genutzt werden. Um eine erfolgreiche Umsetzung zu gewährleisten, wird der Konzern an seinen Standorten Schulungen speziell für die Prototypen anbieten. Das ägyptische Personal wird sich in Ägypten und in der Tschechischen Republik das notwendige Know-how aneignen, um die Arbeiten an den Lokomotiven nach europäischen Industriestandards durchzuführen. Škoda wird auch mit seinem ägyptischen Partner zusammenarbeiten, um diese Arbeitskräfte zu finden und zu halten.
"In den nächsten neun Jahren werden wir mindestens 280 rehabilitierte und überholte Lokomotiven mit einer verlängerten Nutzungsdauer von weiteren 15 bis 20 Jahren nach Ägypten liefern. Für diese Lokomotiven werden wir bis zu 15 Jahre lang einen Full-Service durchführen. Wir sind davon überzeugt, dass Full-Service für unsere Kunden der effizienteste Weg ist, um eine qualitativ hochwertige Pflege und Wartung für ihren gesamten Fuhrpark zu erhalten", sagte Marek Herbst, Senior Vice President Service der Škoda Gruppe.
Die ENR-Lokomotiven werden einer umfassenden Überholung und Erneuerung ihrer Komponenten unterzogen. Die Antriebe und pneumatischen Teile der Lokomotiven werden überholt, die Bremssysteme und die elektrische Verkabelung werden umfassend modernisiert. Auch die Führerstände werden umgebaut und neue Schalttafeln installiert. Das Zugsicherungssystem TCMS wird ebenfalls überprüft und angepasst. Schließlich werden die Lokomotiven einer umfassenden Umgestaltung unterzogen.
