Das spanische Ministerium für Verkehr, Mobilität und urbane Agenda (Mitma) hat eine Entwicklung bei der Umwandlung von Valladolid in ein Güterverkehrs- und Innovationszentrum angekündigt. Nach der Genehmigung des Projekts durch den Verwaltungsrat von Adif hat Mitma eine Ausschreibung für den Bau des neuen Eisenbahnkomplexes in Valladolid durchgeführt. Mit einem geschätzten Investitionsvolumen von 71,8 Millionen Euro wird dieses Projekt den Schienenverkehr revolutionieren und gleichzeitig neue urbane Räume in der Region schaffen.
Im Rahmen des umfassenden Projekts zur Verbesserung der Bahnverbindungen und zur Förderung von Innovationen wird der Eisenbahnkomplex von Valladolid mit der neuen Ostumgehung verbunden. Zur umfangreichen Infrastruktur des Komplexes gehören ein Güterterminal, das Redalsa-Zentrum, ein Gleistechnikzentrum und ein Wartungsstützpunkt. Diese wesentlichen Komponenten bilden die Grundlage der Initiative zur Sanierung der Eisenbahn von Valladolid, in deren Rahmen kürzlich bereits die Gleisverlegung und die Elektrifizierung der Umgehungsstraße ausgeschrieben wurden.
Das Herzstück des Eisenbahnkomplexes von Valladolid ist der Bau des neuen Güterterminals, in dem die Anlagen von La Esperanza und Argales zusammengeführt werden sollen. Auf einer beeindruckenden Fläche von 230.000 Quadratmetern (m2) wird der Terminal über eine technische Anlage mit sieben Gleisen verfügen, von denen jedes über 750 Meter lang ist, um eine effiziente Zugabfertigung zu ermöglichen. Zu den weiteren Einrichtungen gehören ein spezieller Bereich für die Be- und Entladung sowie die Lagerung von Containern, ein Verwaltungsgebäude, Fahrzeugabstellplätze und ein Bereich zur Erweiterung der Logistik.
Der neu vorgeschlagene Valladolid Railway Complex stellt die zweite Phase des transformativen Projekts dar, mit dem Valladolid zu einem wichtigen Knotenpunkt für Güterverkehr, Eisenbahntechnologie und Innovation werden soll. Zu den wichtigsten Merkmalen des Projekts gehört der Bau eines hochmodernen Güterterminals, der sich nahtlos in das Netz strategischer intermodaler Knotenpunkte einfügen wird. Darüber hinaus wird der Komplex ein Eisenbahntechnologiezentrum und einen Wartungsstützpunkt beherbergen.
