Das sind 5 % mehr als im Vorjahr (53,9 Mrd. EUR) und auch mehr als im Jahr 2019, dem letzten Wachstumsjahr vor der COVID 19-Krise. Auf die 10 größten Hersteller entfielen 75 % der Verkäufe. Insgesamt erzielten elf Fahrzeughersteller im Jahr 2022 einen Neufahrzeugabsatz von jeweils mehr als 1 Mrd. EUR, fünf weitere Hersteller erzielten einen Neufahrzeugabsatz von jeweils mehr als 500 Mio. EUR.
Im Vergleich zur letzten Studie von SCI Verkehr (2021) gab es bei den Top Ten der Schienenfahrzeughersteller im Jahr 2022 nur geringe Veränderungen. Aufgrund des Zusammenschlusses von Alstom und Bombardier im Januar 2021 liegt Siemens nun auf Platz drei, gefolgt von Stadler Rail auf Platz vier. TMH, der größte Hersteller aus Russland, bleibt auf dem fünften Platz, während Hitachi Rail und The Greenbrier Companies jeweils um einen Platz aufrücken. Der US-Güterwagenhersteller Trinity Rail kehrt nach einem Jahr Abwesenheit auf das Podium zurück und verdrängt die indische Integral Coach Factory (ICF). Hyundai Rotem schafft es zum ersten Mal in die Top 10 und folgt damit dem spanischen Hersteller CAF.
Reisezugwagen machen weltweit den grössten Anteil am Umsatz aus. Innerhalb dieses Segments ist Stadler der drittgrößte Hersteller hinter CRRC und Alstom und vor Siemens Mobility und Hitachi Rail Systems. Zu den anderen Akteuren in den Top 10 der Reisezugwagenhersteller gehören die russische TMH, CAF, Hyundai Rotem, Integral Coach Factory und Kawasaki Rolling Stock.
Die Branche hat sich mit einem Gesamtumsatz von 56,8 Milliarden Euro an neuem Rollmaterial erfolgreich konsolidiert, nachdem die Jahre der Pandemie, des Krieges und der Inflation vorbei waren. Viele Hersteller konnten Produktionsrückstände aufholen und bestehende Verträge erfüllen. Infolgedessen erreichte das Wachstum des Schienenfahrzeugmarktes im vergangenen Jahr die 5 %-Marke und liegt erstmals wieder über dem Wert von 2019. Nach einem Rückgang von 4 % im Jahr 2020 und einer leichten Erholung von 2 % im Jahr 2021 erwartet SCI Verkehr für die Zukunft ein sehr stabiles Wachstum. Es ist bemerkenswert, dass die Konzentration der Verkäufe auf die zehn größten Hersteller zugenommen hat und 2022 75 % erreichen wird, angeführt von den beiden Schwergewichten CRRC und Alstom.
